嵐夜 wrote:
為什麼要拿三個月前...(恕刪)
廖大是會嚞人的
最好請樓主說清楚講明白唷
不然被廖剛告可就吃不消了
rock02 wrote:
看看這個帳號吧！專...(恕刪)
說實話的人，就變成 寫手 了！ 不知 尊下 是 啥手 呢？
傻綠班的鴿
8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50
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rock02 wrote:
絕大數車主並沒有感到...(恕刪)
因為廖大沒帳號,以下幫轉貼:
上面的貼文是一位網友在Mobile01納智捷車版發表的，其中引用了我５月８日在汽車私房話臉書社團的貼文，不過在Mobile01的貼文完全是斷章取義！👎
我覺得很離譜，樓主這內容一貼出來，不就是討罵嗎？果不其然，真是如此。後來我仔細想想，可能貼文者對於我的文字敘述有不同的理解方式，所以在此，我再加以描述說明一下。
這文中有問題的地方，就是「絕大多數」這個形容！～
如果表示的數量「超過」總數的50%，我們可以說這是「大多數」、甚至是「絕大多數」。
如果表示的數量「等於」總數的50%，我們可以說這是「有半數」。
如果表示的數量「低於」總數的50%，我們可以說這是「不到一半」、「有一部分」、甚至是「將近一半」...諸如此類的形容。
就我的理解，這波「引擎問題」的數量，是沒有到達總銷量的一半。不管這裡面是真的沒問題、或不在意這個問題所以沒處理，甚至只是摸摸鼻子認了，總括來說，就一定是有一半以上的車主沒有對這件事公開表態。
所以，我會說：「有些車主並沒有感到納智捷1.6 NA引擎有問題的，其實也還是佔了絕大多數。」
而在全球車輛召回的活動中，不管是自主召回、或是強制召回，沒有一次是因為「確認出現狀況的數量已經超過總量的半數」；所以在我的貼文中，可以表示「絕大多數車主是沒有問題的」。
但，一個產品到底有沒有問題，不是很多人「說沒問題」、或「沒表示問題」就算數了啊！
這後面接著一句話，就是我寫的「完全就是比例原則；也不能說只有多少比例出問題，就當沒事了。」
麻煩這位貼文的樓主不要再瞎搞了，你的引經據典完全被看破手腳、變成個笑話。就算真的想要幫納智捷一把，也要有更好的方法，例如：可以到他們公司上班貢獻所長、自掏腰包多買幾輛、甚至乾脆把納智捷買下來經營．．．之類的。
選擇把我的話拿來說嘴，還真的太抬舉我了，這完全浪費你我的寶貴時間啊！👎
【補充說明】
有車主說後來經過納智捷官方召回更新一些東西後，狀況非但沒好轉，反而更差～
這些其實我都有默默在關注。
我選擇相信他們的說法，因為沒有人花了幾十萬買車之後，再到網上用力抹黑這部車！～也許真會有一、兩個怪咖會這樣，但一群人都這樣？那麼台灣最美的到底是人還是瘋子？
（不過，如果不是車主、只是路過，就別湊熱鬧跟著喊打了！真的。）
原文:
http://www.autoprivatetalk.com/2018/08/mobile01-luxegn-topic.html
奶茶雞排+板凳
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