lisungyu wrote:一定有機會翻身,只...(恕刪) 你列舉的三個品牌其實在中國大陸賣的都不差如果以設計和品質來講,吉利的博瑞和博越系列,奇瑞的瑞虎,比亞迪的唐,宋,秦,甚至新能源汽車,更不用講現在的領克,整體上都比納智捷來得強,這三個品牌這幾年的進步非常大,已經不是之前劣質,設計用料都很low的國產品牌當然不能跟合資品牌比,但是這幾年已經越來越多的人接受購買國產品牌納智捷也有關注過,只是進步真的比較慢,也沒有太明顯的躍進
lisungyu wrote:跟大陸本土品牌比較起來,一般來說,納智傑還是比 吉利/奇瑞/比亞迪 的品牌高級一點, 你這是哪裡來的自信?你這話就像是: HTC 比華為小米 品牌高級一點 一樣的好笑。。。
feb30 wrote:你列舉的三個品牌其...(恕刪) 納智捷應該要開始研究一些主動與被動安全...而且要下放到各車型..才有機會打入市場吧主動跟車..盲點..自動煞停...等等這些配備在他們自主品牌慢慢的都已經出現了...沒有這些配備要怎樣打市場....北方就放上電熱椅..南方放上通風椅...再者現在很多合資品牌都出特仕車..只有中國限定..而且懸吊車型都有聘請一些中國的團隊去設計...說到底..這市場有點難打...看要不要專心打台灣市場比較好...而且代理品牌也放給別人..專心的經營納智捷吧