• 9

納智捷在中國還有希望嗎?


lisungyu wrote:
一定有機會翻身,只...(恕刪)


你列舉的三個品牌其實在中國大陸賣的都不差

如果以設計和品質來講,吉利的博瑞和博越系列,奇瑞的瑞虎,比亞迪的唐,宋,秦,甚至新能源汽車,更不用講現在的領克,整體上都比納智捷來得強,這三個品牌這幾年的進步非常大,已經不是之前劣質,設計用料都很low的國產品牌

當然不能跟合資品牌比,但是這幾年已經越來越多的人接受購買國產品牌

納智捷也有關注過,只是進步真的比較慢,也沒有太明顯的躍進
在政府關稅保護下 , 就是扶不起的阿斗


Victor勝利 wrote:
裕隆股票套在24元...(恕刪)

全民力挺台灣之光!
納智捷當然有希望!


Victor勝利 wrote:
裕隆股票套在24元...(恕刪)


台灣賣跟中國同價
S5有希望賣贏altis

lisungyu wrote:
跟大陸本土品牌比較起來,一般來說,納智傑還是比 吉利/奇瑞/比亞迪 的品牌高級一點,


你這是哪裡來的自信?

你這話就像是: HTC 比華為小米 品牌高級一點 一樣的好笑。。。
目前還在講幹話!!看不到改變的跡象

先把研發費用拉高再來談吧!!
說真的在大陸銀彈不夠多還真的沒法生存,除了品質穩定,服務據點夠不夠多也是重要因素,超過一小時的車程保養都不是我選擇的標的。
Victor勝利 wrote:
裕隆股票套在24元,...(恕刪)
品質是一切..過了一段時間後品質沒法被信任.只有下坡的分..

feb30 wrote:
你列舉的三個品牌其...(恕刪)



納智捷應該要開始研究一些主動與被動安全...而且要下放到各車型..才有機會打入市場吧
主動跟車..盲點..自動煞停...等等
這些配備在他們自主品牌慢慢的都已經出現了...沒有這些配備要怎樣打市場....
北方就放上電熱椅..南方放上通風椅...
再者現在很多合資品牌都出特仕車..只有中國限定..而且懸吊車型都有聘請一些中國的團隊去設計...說到底..這市場有點難打...
看要不要專心打台灣市場比較好...而且代理品牌也放給別人..專心的經營納智捷吧




中國這麼大,隨便一個省的銷售量就很驚人了,先從產地浙江省,上海市,江蘇省做起,好好做一定會成功,納智捷加油 。
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?