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LUXGEN賣87萬很便宜

我相信納智捷也是不得已的

要是真的降半價賣不就被發現把台灣人當傻子削了嗎

可惜保密防諜做的不夠好,行銷會議上真的要好好檢討為何會洩密
LUXGEN:不是貴好嗎?是你賺太少買不起
韓國愛用國貨不是比較優

是比較便宜

結果我們賣給自己人那麼貴

是當作盤子在消嗎?

kingsman1204 wrote:
韓國愛用國貨不是比...(恕刪)



您也知道納車安全性是世界一流,
剛性強大,用料實在,這已經不需要再辯論了,
您上社團都能看到車主作證,

價格貴,但是能夠保護一家人的乘坐安全,我覺得是很值得
不然就得選擇國產鋁罐車
一分錢一分貨

相信納車在不久的將來, 就可以通過IIHS撞擊測試,
揚名國際,屆時進軍北美市場,台灣二手車價就水漲船高了

IIHS 撞擊測試




賣87萬
求業務折個1萬86萬成交!
6666666太猛啦
國產車沒有17.5%關稅就差很多了
沒辦法,政府保護國產車保護的太好了
要課17.5%那麼重的關稅
如果進口成本15000美金的車,光關稅就要繳約2700元美金

國產車如果成本一樣15000美金,就省下這2700美金的關稅
只有25%貨物稅 5%營業稅(這個不管國產車還進口車都有課稅)

結論還是...政府保護國產車商保護太久太好了
車商把國產車當進口車來賣
我當時買S5經典款的69.9萬,一PO臉書我同學說你在哪裡高就阿買這麼貴的車,

我在想~~我還沒買到中階款的耶 這也叫很貴的車喔~~不過我內心是蠻爽的拉

grason00 wrote:
國產車沒有17.5...(恕刪)



尊敬的grason00 大大, 您好,

一定要算這麼清楚嗎?
如果把納車在國內雇用人數,研發經費,
研發高端引擎 底盤 扭力梁 等等技術,國內開模具,國內消費,
然後雇用員工在國內消費刺激經濟,,,,等等,計算下去,


納車的貢獻真的遠超過進口車,
個人認為納車價格貴一點,其實很合理


是不是從杜拜外匯進台灣
比87萬便宜
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