哇呢咧 wrote:我的渦輪一點問題也...(恕刪) 看到現在,感謝版主開了這個頭,來的都是車主哪一個車沒有缺點,我老婆的2016新馬二,每次保養一定說保養廠不貼心,但能說他是爛車嗎⋯⋯我跟版大一樣,我覺得渦輪時不時拉高轉速運動一下,很重要然後,機油,真的很關鍵
哇呢咧 wrote:毋須這麼悲觀啦!剛...(恕刪) 謝謝哇呢咧大大,您的渦輪還真是勇健我在兩萬公里後, 也是自備機油最先是 Mobil 5W-50 換 Mobil 0W-40 油門更輕盈,現在則是換用國光牌 5W-50 (網站活動低於市價買入, 國產國光牌應該不會買到假貨, 比較有信心)我覺得我們開車習慣還蠻像性情中人,會看車況突然加油門拉轉跑一下14~15格跑,等副駕的主人驚聲尖叫然後劈頭狂罵,再龜縮回正常12~13格跑(二高)希望我的渦輪也能跟您看齊~ 希望有機會傳承給兒子去把妹囉~
94533821 wrote:這我試過 的確在120...(恕刪) 之前愛納上看到說,舊版U7開時速 105 定速會較省油(在渦輪不啟動)但.........小弟真的做不到...........因為就是想突然拉轉衝動一下~~ 另外看 主人 氣噗噗也很療愈~~
U7的問題扣除掉油耗,其實目前的價位很沒有競爭力,身為納智捷的LSUV目前所有的配備雖然尚可但是突出點並不多,目前平價品牌內現代的柴油山土匪油耗較好,因為這價位下它是柴油車,科技配置上U7較好其實我個人對於U7 ECO評價 > 好於U6,但這兩台價差也太多不是LSUV就一定要百萬等級...,U6的定位就是切入的很準確LSUV台灣已經賣得很差了價格是個關鍵而不是油耗就代表全部原因~不過大大這張27萬的里程數也真猛,真佩服你一個月可以開五千以上