Luxgen不錯,開Luxgen更沒有錯,這是個人自由,沒有人有權利去批評别人的選擇。但是,有幾點真的有錯~一、雖然有"換過"名字(或說新增),但母廠裕隆可是老字號,比現代還老,而且也是本業,沒理由把之前的"年資"歸零。二、所謂電子花車,是指"汽車本質"沒有做好却只强調電子配備,當年的M7那2.2L加turbo的引擎動力是如此可愛迷你、油耗表現是如此壯觀。Luxgen是賣汽車還是賣零件?一位演員只會靠炒新聞(電子配備)却沒演技(汽車本質),大多會被評為花瓶,是吧?!不可否認,從ECO hyper到現在的GT,已經成長許多,就沒人會再嘴電子花車了。三、Luxgen車主真的不用理會那些别有居心的文章而發表一些刻意褒揚的文章,就只要分享快樂的心情,那些黑文,就把它列到黑名單,一陣子後,就乾淨了。
PanPan33 wrote:而這個歷程整整用了整整半世紀(Hyundai於1967年創立)更別提歐洲大廠超過百年比比皆是 日本也所在多有而Luxgen在汽車市場不過10年 只能算是一個還在學習的嬰兒 又來了到底有多少人不知道那志傑就是裕隆???裕隆汽車1953年創立,比現代還早發展史幾乎跟現代如出一轍從早期的與其他車廠簽訂共同研發契約到自己生產車子受盡國家保護、拿盡補助結果做了車子發生問題說「不了解台灣行車環境」1953年創立的車廠說不了解台灣行車環境?????????????????????????????