招財貓 wrote:
爛東西就是愈喜歡譁眾取寵...(恕刪)
求你別再譁眾取寵了好不好?
94533821 wrote:
我聽你什麼-半套
還什麼-地球夢勒
跟你說啦
U7的底盤都比你說的那2台都強很多啦
U7這顆引擎是華創的
U7這顆引擎還真的不錯喔
並不會輸給大廠的引擎喔
那個半套的上個月賣1286
地球夢賣1789
U7呢？8台，地球夢的個位數都贏U7
差距懸殊這麼大還可以保持自信真的不簡單
94533821 wrote:
這跟什麼核心技術完全無關吧..
如果就以纳智捷這3個字 一切都是因為 "品牌"
買什麼車的車主 都有各種因素去買他認為他要的車
纳智捷只是1:品牌信任度不足2:二手車價
的關係
換言之 目前大部分的人 還無法去接受它
光是一個"品牌"
我認為在一般消費者要買車試乘時
根本沒考慮到它 所以連試駕都沒去 就佔了很多吧
我們不是第一次買車
日系車我們家不知換幾台了
歐系車 我們家也有
什麼車好什麼車不好
對我們來說 試開就知道
你說的技術 其實我們是無視的
就像是當初我們買U7的時後
我們也是試開好幾台 有你說的有技術的車 有品牌的車
但說實在的U7完全勝出
這怎麼說...?
不信你去開賣得很好的RAV4
再去開U7
甚至現在的CRV5
你就知道我說什麼了茶
...(恕刪)
品牌怎麼來的你知道嗎?不只是靠歷史還有技術力，現今的納智捷兩者都沒有。你知道u6 gt220引擎的技術力輸中國車廠多少嗎?足足一個引擎世代(馬力、油耗、排污沒一樣贏的)，引擎有力不是什麼太難的問題就象x-pro可以改出高性能的s5 gt300一樣，但耐用度與油耗呢?這兩者也要提升才叫原廠。納智捷在u6 gt220所展現出來的技術力跟本就跟x-pro一樣而以。u6 gt220 為什麼被笑說原廠幫你改好因為與前一版的u6在技術力的差異送去x-pro改裝也能辦到，跟被你們笑是「路邊來路不明的鐵皮屋」一樣技術力這就納智捷的實力，沒有人會笑focus st是原廠改好的focus也沒有人會笑說civic type-r是原廠改好的civic你知道為什麼嗎?因為跟一般版差別太大了!
而你說的：「纳智捷只是1:品牌信任度不足2:二手車價的關係」兩者是同一件事情你知道嗎?技術能力不足以開發出令人信任的車輛導致可靠性不佳因而降低了品牌信任度當然就沒有人願意去買二手車車價怎麼會好，你要說u7在技術力勝出沒關係但贏在哪裡呢?不能越野的底盤?嚇死人的油耗?還是你口中的環景?你有沒有想過為什麼納智捷被笑買平板送車，而不是被笑買引擎送車還是買車體送引擎。你知道RAV-4、Kuga、CX5、X-Trail這些對手的電動尾門是與油壓頂桿整合的而u7還在用04年Colt Plus就在用的那組拉捍系統嗎?你說的好像很會開車你試過u7很好但u7的重心設計不良導致行駛時其實是有很多不必要的擺盪的你有感覺出來嗎?
事實上納智捷就是一個沒歷史又缺乏技術力的品牌，盲目一味的讚美是不會始其成長與改善的。做的好就讚美做的差就酸就罵才是王道。
94533821 wrote:
我聽你什麼-半套大笑
還什麼-地球夢勒大笑
跟你說啦
U7的底盤都比你說的那2台都強很多啦
U7這顆引擎是華創的
U7這顆引擎還真的不錯喔很混
並不會輸給大廠的引擎喔加持
...(恕刪)
U7的底盤比rav-4跟crv的抗扭曲性高我認同，但在重心與鋼性表現則是輸很多，更不用提懸吊設定造成的行車表差異了。別管窺蠡測了好嗎?另外「U7這顆引擎還真的不錯喔很混 並不會輸給大廠的引擎喔加持」這句話真不知道該怎回你這種自信過高的發言，馬力、油耗、排污沒一樣贏它廠2.0t的東西叫不錯?好吧!只能說在網路世界跟你認真我就輸了!
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