• 4

2012年 旗艦M7 Turbo 14萬公里 渦輪掛點


vincenthonda wrote:
笑死....你敢嘴Saab...(恕刪)


>有沒有帶腦袋呀?我嘴SAAB? 你開個免洗帳號就知道不用腦筋了
我指的是SAAB就是零件太耐用,結果賺不到後續維修費用,這樣倒了。是,你說他有良心,是太有良心了。
>像納智捷,微笑日行燈敢收一組九千元,也不能修單邊,後來我去淘寶買一千八!零錢盒(點煙器的那個)外殼塑膠壞了,也收二千多塊的樣子,駕駛、副駕駛的門內拉把,塑膠的,我沒有一台車可以讓我更換過的,就納智捷。
>這些有些是耗材,但有些他耗的還比三小貓的車子來得嚴重,例如小MARCH,我家就開過兩台了,沒壞過門把,你把精品的U7作的這麼精緻,不能碰的是吧。
viertel wrote:
>有沒有帶腦袋呀?...(恕刪)


產品的品質是設計出來的, 還有後續量產的品質管控,

已經有50年在台組裝代工汽車經驗, 以及10年品牌經驗的納智捷,

這一塊真的要加強, 沒有優惠國人那不打緊,

但妥善率真的要加強.
viertel wrote:
駕駛、副駕駛的門內拉把,塑膠的,我沒有一台車可以讓我更換過的,就納智捷。
>這些有些是耗材,但有些他耗的還比三小貓的車子來得嚴重,例如小MARCH,我家就開過兩台了,沒壞過門把,你把精品的U7作的這麼精緻,不能碰的是吧。


想請問
不碰門把怎麼下車?
阿 我想到了 開車窗用跳的
但跳出車後怎麼關窗啊
請台灣之光增設 世界唯一的車外窗戶控制系統

owlowlowl0212 wrote:
想請問不碰門把怎麼...(恕刪)


嗯……我想了很久,我也不知道這個問題我為什麼會想了很久,或許騎摩托車的、或許沒開過車的,可能也很難適當的解釋吧!
門把壞了,為什麼跟跳窗有關系呢?如果駕駛座壞,那不就從副駕駛座出去?或者車窗降下來,從門外開?抱歉,我作傳產業的可能沒有你出國來的經驗豐富,馬上可以聯想到設計另一套系統。
或者我跟你一樣,以後請司機,還是騎摩托車就好了吧。

viertel wrote:
門把壞了,為什麼跟跳窗有關系呢


他不是特定一個門把易壞
所以當4個門把都碰不得情況
你如何下車?

開窗請路人幫你從外開出門?
都開窗了就跳吧 跳跳跳尬妹起笑....

owlowlowl0212 wrote:
他不是特定一個門把...(恕刪)


感謝弟的關心,四個門把壞從沒遇過。也許請納廠加裝個座椅彈跳發射系統+飛行傘。

viertel wrote:
感謝弟的關心,四個門把壞從沒遇過。也許請納廠加裝個座椅彈跳發射系統+飛行傘。


所以這牌很吃人品
人品好10萬公里爽開
人品差啥都會出怪手

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5395444
drendedjay wrote:


產品的品質是設計...(恕刪)



妥善率非這牌的主打,有環景足矣!
一個小巿民 wrote:
妥善率非這牌的主打...(恕刪)


10年前的環景, 真的是獨步全球,

但時至今日, 各車廠都推出ACC,AEB 更先進的主被動安全了,

納智捷還是只有環景, 好吧, 還多了個透視底盤.........


從最近的S3,U5 看到的是, 不變的依舊是品質有待加強

賣的價格也和同級國產車差不多, 但品質真的需要進步........


渦輪玩不好, 連自然進氣都能玩成這樣, 納智捷請加油..........

  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?