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TSF台灣大賽車怎沒看到Luxgen的車子下去跑呢?

雖然知道這篇是來亂的釣魚文

但那智傑確實之前是有拿納5去改裝當賽車

不過之後就不得了知了。


通常SUV做賽車都是跑越野拉力

像達卡拉力的越野賽車都是基於SUV跟小貨卡重改而來


當然SUV也不是不行做平面道路的賽車

像豐田的CHR就被豐田Gazoo車隊修改作為紐柏林的新賽車之一。


要GT220上賽道沒問題,但要砸錢符合規定製造賽車。

但那智傑財務來看....




這社會總是有一些自以為很好笑很幽默的人

殊不知 只是酸民一個
體質普通 事倍工半
suv得花更多錢才能做出成績
沒太大意義

asdf3164 wrote:
照理說luxgen...(恕刪)


這種車..很難完賽

小劉1122 wrote:
為什麼不管什麼車,都喜歡取GT.GP之類的.....心靈馬力直上10P嗎...(恕刪)


是我的認知有誤嗎?

家人買 BMW 3GT 的時候, 業務有特別說 GT 不是賽車的意思, 而是 "gran turismo"

turismo --> 指的是旅程....不是賽事
習慣潛水的皮卡丘
聽說gt220競技化套件上身電腦改一下,

就算是1.8破300p是沒問題的

但這些對酸酸來說都不是重點,

不管榨出多少馬力扭力納車就是爛

話說我也是不懂車所以以前買過裕隆 三菱 豐田 馬自達的車,

所以近期才會買了納智捷

弄2台車去跑出成績就是最好的行銷.

比台灣保時捷,台灣法拉利這種給人讓人笑話行銷手法好上太多了.
acom66 wrote:
應該說GT二字的意義...(恕刪)


酸民不做功課喜歡秀下限就給他們秀吧
實在是沒必要幫他們上課
他們等於是撿現成的
U6GT220 大鵬灣測試
還不錯還不錯
車評一致說好
酸民一致說爛
這到底要相信誰呢?
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