台灣人支持台灣品牌很難，總是喜歡在雞蛋裡挑骨頭。DANTELIU wrote:
台灣人喜歡唱衰自己人...(恕刪)
我認同～
個人真的很希望納大賣
（之前的送測跟安全配備是要給掌聲的）
因為這樣良性競爭大賣，各大廠才會跟進增配備，受惠絕對是廣大各牌消費者
我相信納牌車各方面是有競爭力的，
但高層某些無言決策其實是拖垮納
1:高調行銷自比台灣保時捷～到處pk高級品牌
等於是拿醋給酸民，
逼著讓外界用更高標準來評比
給人有自我膨脹感（自信跟臭屁往往是一線間）
2:使用某中國引擎，引擎的妥善率測試極爲重要，
絕對要非常謹慎
各大牌多少都有所謂的災情與問題
（生鏽、車鈑薄、後勤差..等）
但納偏偏就出在最重要的引擎
（應非常注意而未注意）
3:公告要解決本可加分，但卻多了「不熟台灣路況」等說法，再次讓人覺得高層的腦不知在想什麼，明明可加分的變成扣大分
不是不挺，我相信很多愛護納的車主，看到納高層的種種也無言難挺了，其實車主是最無辜的～
誰知各方面cp值很高的車確出現這樣災情
不是酸民把納搞垮，是納高層自已把納搞垮
此危機如果納能誠心治本處理，那麼這就是轉機
因為此事件是納繼續生存的重要轉淚點
com.tw67 wrote:
剛好相反,你說的是...(恕刪)
等Interbrand 2018百大"品牌"排名吧，看看Luxgen排的進去再說。
不用等就知道答案，不是嗎?
2017 全球百大品牌
2017 台灣20大品牌
2017 韓國50大品牌
連台灣20大都排不進去，就看2018是否進榜。
台灣仍然有不錯的品牌，這些才是台灣之光。
沒人要唱衰Luxgen，只是Luxgen一直唱衰自己。
很多網友也怪台灣人唱衰hTC，一個國際品牌只因2300萬人沒支持會在2017虧掉2個資本額?
該下台不下台，這樣不會自己檢討的企業，只是等著淘汰而已。
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