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我是車主,不爽所以發文

恐怖
tn00321393 wrote:
我在另一文中留言3...(恕刪)

Wreak wrote:
否則我只要下班吃晚飯20:00開過去
一個晚上的時間就應該維修完畢
起床06:00就該看到業務將車開到我門口才對


你要找誰大半夜來幫你修車
維修工人跟業務就不是人嗎
他們就沒有家人要陪嗎
熱敏電阻俗稱 感溫棒(老鼠尾) 插在蒸發器內的
的確是要把儀表那全部拆除 才能把蒸發器總成分解 取出熱敏電阻
所以 不是像保險絲盒換個保險絲繼電器 那麼簡單 時間也要比較長
要工細的話 的確花長一點時間比較好 儀表那都塑膠件 怕趕容易把塑膠件的腳弄斷


看樓主之前發言 修設備10幾年 都是從事技術人員 提出解說 也沒辦法接受
現在網路太發達 動不動就要說PO上網 有點在威脅人
要求一天 結果也是約下午 根本不到一天時間 技師還要加班做完

照公司SOP走 一線人原本就很無奈 公司有公司制度 難道你吃人頭路的 不會照公司的規矩
一線人員真的很無奈 產品品質不是一線人員開發的 這樣為難一線人員真的很不好


原廠處理好你問題是應該的 同身為技術人員 也將心比心一下
在台灣專業技術不受人尊重 難怪技術的工作 越來越沒人想做
pinkduck wrote:
熱敏電阻俗稱 感溫棒...(恕刪)

拆儀表板拆蒸發器只是要取出舊的熱敏電阻,而且過程還有機率拆毀其他零件,而且還要三天,將故障的熱敏電阻放著,穿一顆新的過去只要3小時含測試時間,我會修,知道原理,所以我選擇後者,以後你遇到就乖乖去留車三天慢慢拆吧!別說看過這文。
還有,約在下午一點進廠是保養廠提出的,我只是配合,之前說過了,我沒插隊,一切都是被動配合,我只是提出我是車主,對於納車提出的保固維修方案不滿意,要他們再提出一個方案,我參與討論後,得到一個消費者應有的權益而已。
你這回文就是標準的護衛隊,雖不到讓人看不起的地步,但我也受不了一副道貌岸然的態度。
補充一下,我在維修東西,十幾年來都是站在客戶立場在考慮的,所以我月入6位數,已經脫離22k好久了,給大家共勉之。

tn00321393 wrote:
拆儀表板拆蒸發器只...(恕刪)


如果熱敏沒有斷掉,單純只是測溫異常
(偏高或偏低的話)

不是直接去開工程模式下調整就可以了?

tn00321393 wrote:
拆儀表板拆蒸發器只...(恕刪)


沒用的啦 這邊本來就很多睜眼說瞎話的免洗業務

因為什麼都不懂只好大聲檢討車主囉

我同事的速霸陸 森林人 上個月小零件壞了(零件+更換工資=6000多),進廠兩個禮拜。

tony1838 wrote:
我同事的速霸陸 森林人 上個月小零件壞了(零件+更換工資=6000多),進廠兩個禮拜。
)


486是進口車,納智捷是國產車。怎麼比?
拿清朝的劍斬民國的官?要不乾脆拿法拉利代料時間來比?
CLA45 AMG wrote:



486是進口車...(恕刪)



納智捷就是要來比爛的啊,拿別人最不好的點來跟自己缺點來比,才顯得自己好像還可以,然後要大家別當酸民。


這種態度要賣車? 拜託不要浪費大家稅金了,已經十年了⋯還是放棄台灣自製國產車比較實在,省的稅金可以用在刀口上,車子真的不是台灣強項,而且看樣子未來也不會是⋯

SAMMYTSENG wrote:
你要找誰大半夜來幫你...(恕刪)


他是在反諷樓主的反應,不要緊張。
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