rex_vs_you wrote:真的很有趣,說追求...(恕刪) 講兩個笑話好了,在南非我記得沒錯的話,一台alits跟fiat小車測試車對撞 ,結果alite駕駛腿部骨折,fiat測試員沒事,另一個笑話就是前陣子有一台rav4去撞206,206雖然車尾有一半不見了,可是駕駛跟妻小都好好的,而rav4不曉得是心臟病發還是因為沒繫安全帶就gg了
Sephi.Langely wrote:其實納至捷的鋼性好...(恕刪) 『說不定哪天RAV4跟u6直接對比來測結果說不定也是出乎你的意料』這也是沒證據吧?何必拿一個沒證據的東西出來酸人家呢?『油耗特規零件跟保養都沒想到』樓主已有回復,我就不多說了『說不定你兩年就想賣車了...慢慢體會吧~』說不定你兩年後也想買車了...一起慢慢體會吧~『一台車你覺得相當不錯,但是銷售量卻在後段班那你一定忽略了甚麼決定性的因素』個人感覺應該是酸民太多了,導致很多人裹足不前。
感謝 支持台灣品牌我有去試乘過U6 Eco hyper, 從新店旗艦店 繞行一段短距離除了車室空間大一點外 感覺不出和神車的大差異只是網路妥善率的體驗文和大陸市場負評太多另外二手車商那邊銷售不出去的一堆庫存讓我望而生畏二手車沒價 這不和VW一樣嗎L 行體太卡通化 太聳我會想把它改成Lexus的logo, 或者直接拆掉logo假若我有納車的話路邊攤位看到它的大螢幕 視覺效果和特斯拉的有差別不太適應會升上來的小喇叭又不是007電影的特技車或者是報時的咕咕鐘造車要考慮失效模式(DFEMA, PFEMA), 穩定度, 妥善率要擺在前面改車的人 可能花大錢 要炫 但是撐沒幾天10年 20年 50年 經典老車卻可以歷久不衰一開始 就走偏了