rong320 wrote:s3還大台? S3車長 4551 mm車寬 1783 mm車高 1527 mm軸距 2620 mm馬三車長 4580 mm車寬 1795 mm車高 1450 mm軸距 2700 mm神A車長 4620 mm車寬 1775 mm車高 1460 mm軸距 2700 mm不大嗎 根本不算小車覺得要出一台4米的 油耗好一點 別在跨界小車 很少載人 一兩個人通勤出遊用
terry119.tw wrote:S3就是中小型房車格,塞小型車引擎 以上為個人觀點...S3是中型房車車格,但放小型車引擎,想打中型車又不夠力,只能拿來打小型車,但卻又放不下身段,把自己包裝成中型車價格,失敗...車價放在50-60全車六安加循跡一定大賣,我一定第一個買單...PS:S3 2017出清價我就訂了,這價格是我對S3能接受甜蜜點,但我搶不到喜歡顏色的車...所以只能退了!
byron17 wrote:這算來亂的...S3屬於平價車款,如果放入ACC跟FCM...你是開玩笑的吧!...建議你去看百萬名車! 不盡然吧,國外還是有小車有配備這些安全配備的,不是台灣沒有就是來亂的。Luxgen自詡主打安全智慧、就該比其他競爭對手給更多更先進的安全配備,而且又是弱小車廠,若不能給更多牛肉,是要怎麼跟前段車廠競爭?當然啦,要Luxgen先研發出這些科技再說。
1.大幅降價才能刺激買氣。2.減少版本,調整成兩版本,入門車型標配ESC,6SRS,頂級就把U5的新配備安裝上去就對了。3.開個入門售價51-53萬,頂級61-63萬。4.以上似乎很難實現。入門車型鐵定2SRS,然後搞4種版本,售價54.5-68.5萬之類的。會嗎?
要以htc為鑑(1)沒有品牌力,就要講cp值,長久asus和acer有依循這個原則,htc違反這原則,少少的配備,旗艦的價格。(2)台灣人沒有國貨情結,誰給的牛肉多,就買誰,iphone 三星長期佔台灣銷售排行可見一斑(3)不要吃碗內,看碗外,能滿足台灣鯛,就能滿足中國人htc用低價cpu賣國內,用高性能cpu賣國外,就好像東風在中國用低價高配,在台灣納牌高價低配,在資訊發達的現在,會引人反感以上三原則,htc反著幹,luxgen也步入後塵,前景堪憂