但我是持保留態度 U6這次煞車升級 應該是不差 (還沒開過
但另外兩台有無放水就不知道了
繞錐的部分 U6本來就有著重心比較低一點小優勢
出來測的又是GT200 看動態真的是很爽啊!!!
至於樓上很多說怎麼不拉Kuga出來??
我是可以直接說 Kuga繞錐要勝過GT220是有難度啦
但另外兩台應該可以!
我家就一台Kuga 怎麼開都覺得她還是直線跑跑就好
彎道?? 就傳統SUV你還想它怎樣??
車高頭重懸吊行程長的 真要也是去動點手腳設定!
但就休旅車.. 就做它該做的吧
qalup.damalasan wrote:
我不是納車車主
但買車不都市售車
那一台會一模一樣
所以買家只比"上架產品"
除非u6回來後輪胎有改
那就可以說作弊)
別鬧了，便宜的國產胎與米其林，馬牌性能胎差異是天南地北。
別忘了U6GT220是特製胎。RAV4與CRV用的是什麼輪胎？胎紋剩多少？
另外繞錐速度都一樣嗎？
這影片我完全看不到標準在那邊。
聰明的人，就不會被牽著走。
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