2016 M7 引擎抓溫度

danyshih wrote:
Coolant level...(恕刪)

altezzaclio wrote:
這車沒設計冷卻水液面感知器,真的很誇張...(恕刪)

ivanKK wrote:
恕我孤陋寡聞,這是...(恕刪)

genweilin wrote:
有疑問,為什麼水的比例越高,散熱越好?應該就維持適當比例,過高或過低都不適合.
如果水箱精濃度降低到一定程度,沸騰氣泡產生,反而會降低散熱效率,就失去了添加水箱精的目的了~
我查了一下,水箱精主要成分乙二醇~
乙二醇比熱比水小~所以濃度越高,比熱越小~
比熱越大,溫度變化越慢~反之比熱越小,溫度變化越快~
溫度變化越快,代表吸熱散熱越快~所以濃度越高,散熱效率應該會較好.當然不能都不稀釋...(恕刪)

danyshih wrote:
Coolant level...(恕刪)

ivanKK wrote:
M7的設計跟多數日系車相同,
是主水箱加壓設計,
要在哪裡裝冷卻水液面感知器?
altezzaclio你是故意裝不懂的厚?(恕刪)

danyshih wrote:
但是純水沸點低，容易沸騰，水管壓力大，容易爆管，(恕刪)

台南老王 wrote:
uote哈～現正還真...(恕刪)

台南老王 wrote:
車齡即將滿一年，昨...(恕刪)

danyshih wrote:
比熱越大，相同時間...(恕刪)

altezzaclio wrote:
你搞錯了,M7是像歐洲車式,副水箱有加壓的