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買U6GT220再等等.. U7GTS-300即將問世

enjoymylife88 wrote:
不賣個200萬可是...(恕刪)


這個邏輯有點不通。120萬賺很大?你沒考慮到開發車子成本要多少?車子零件一個模子要多少錢?

真正賺很大的都是日系大廠的車,因為一個零件模子多少車輛去分成本?

更別說台灣本土生產還有貨物稅,那才是台灣車價高的主因。

就有點像戰鬥機,F16為什麼零件及成本能壓得比幻象2000低那麼多?因為F16有幾仟台。

簡單來說,車子要壓低成本,靠的就是車子的銷售量,銷量愈大,成本就能愈低。

這也為什麼日系大廠的車子,總能賣得那麼低價,而小廠自已的車子卻很難賣得太低價。

但只要今天他車子能大賣,市場能擴張,基本上才有條件去壓低成本。

重點還是看他要不要在其它國家開賣了。
理性勝於感性的原因在於「理性」看得出現實,「感性」卻能袜掉事實。

tattboy wrote:
重點還是看他要不要在其它國家開賣了。)


大家都希望它能銷歐售日的,就看它自己爭不爭氣了。

enjoymylife88 wrote:
不賣個200萬可是...(恕刪)


有4WD 350匹 7人座
賣200萬我會買單
你是因為對這品牌有偏見就算再便宜你都不會買
更何況這種車客層不同,200萬說不定對他們來說是小錢

CLA45 AMG wrote:
大家都希望它能銷歐售日的,就看它自己爭不爭氣了。
...(恕刪)

你去成立一家跨國汽車銷售公司然後向納智捷下單,就可以銷歐售日開賣了...
terlowa wrote:
U6/U7鎖定的客戶...(恕刪)


我所想的跟大大一樣……
如果預售價壓在150以內的話……
我會直接叫業務拿訂單來給我簽……
不要說150萬啦,170萬以內我都會豪不考慮把我的U7 ECO賣掉換新車……
csimduke0804 wrote:
樂見 但可以換新的...(恕刪)
應該會順便換吧,畢竟都七年了

94533821 wrote:
本來很想買U6GT220...(恕刪)

業務會跟你講這個? 這篇文讓我笑了.
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