genweilin wrote:
1.5T計畫,我聽說...(恕刪)
神A之所以賣這麼好~？？？？
1.價格>>硬而且偏高
2.妥善率>>無話可說的妥善率
3.傳說油耗>>神A油耗中庸罷了
4.空間舒適感>>空間還是算了吧，舒適感普通，平價品牌的中低階產品的確給不了什麼東西。
5.經濟實惠大方>>對，因為高妥善率。
6.長期口碑>>別說口碑，TOYOTA生不出大規模量產電動車，就算它的內燃機妥善率再高也不可能高過電動車。未來的它不會有口碑問題，因為它很有可能活不到未來就被淘汰。
j00164168 wrote:
神A之所以賣這麼好~？？？？
1.價格>>硬而且偏高
2.妥善率>>無話可說的妥善率
3.傳說油耗>>神A油耗中庸罷了
4.空間舒適感>>空間還是算了吧，舒適感普通，平價品牌的中低階產品的確給不了什麼東西。
5.經濟實惠大方>>對，因為高妥善率。
6.長期口碑>>別說口碑，TOYOTA生不出大規模量產電動車，就算它的內燃機妥善率再高也不可能高過電動車。未來的它不會有口碑問題，因為它很有可能活不到未來就被淘汰。
神A在台灣賣這麼好是事實,不是問號.
1.價格在中型房車來講,定價沒有偏高.65.6~79.9.同級車型價格大都這區間,只有Civic偏高.
價格硬不硬,我是不太知道啦~折9W應該不算太.差.吧.
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5325497
3.我說了,是傳說
之前有媒體實測沒有傳說中好~4.我跟本人Focus比較過,空間感相當夠,同級車沒有第一也有第二,坐起來舒適性我覺得很好.可能我們坐的是不同車....
6.口碑好這是事實,未來的事好像跟之前賣的銷售量是沒有關係的齁? 就算電動車,TOYOTA的Hybrid已經相當成熟了好嗎....不要說台灣,放眼全世界,神A銷售量怎樣可以看看,就是因為他的妥善率跟銷售策略所以造就他的好口碑.
j00164168 wrote:這句真的太有問題了,個人是感覺很"唬爛",完.全.沒.根.據.
未來的它不會有口碑問題，因為它很有可能活不到未來就被淘汰。
要說淘汰,在怎麼樣TOYOTA也是最不可能....
本人開Focus,就算換車,也不會買神A.但平心而論,他賣得好,的確有他厲害的地方跟優點.
不要為了反對而反對.這樣跟板上的業代有什麼不一樣?
是不會有起色的⋯
這級距的消費者很敏銳，
多了用不到的動力卻讓油耗變更差，
怎麼打得過神A馬三呢～
私認為除了妥善率要提升外，
還要做到差異化，
變成像Octavia、Superb的那種sportback，
雖不是旅行車但也讓六四分離的後座發揮最大價值，
放眼望去，
有這種車型的是Skoda Rapid、Octavia、Superb，
但DSG變速箱不敢恭維，
Audi的A5/A7 sportback和BMW的4 Grand coupe又太高貴，
若能將Luxgen S5給GT化之餘還加入sportback的元素，
一定能有所起色～
Rock wrote:
聽說下一步GT/GT220...(恕刪)
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