納智捷有緣成為賽道上的一員嗎？

TY小惡魔-亞當 wrote:
重點並不是在 車的...(恕刪)

TY小惡魔-亞當 wrote:
重點並不是在 車的好...(恕刪)

下一站幸福2050 wrote:
你講的不是廢話不然納...(恕刪)

magpul wrote:
你到底有沒有買那智傑的車阿?...(恕刪)

badboype wrote:
我真的覺得你完全不...(恕刪)

很可惜，小亮並沒能明確地體驗出U6 GT220的實力幾何，因為在高速進入第1個右彎之際，面對第1次試駕的Autopolis賽道，小亮謹慎地重踩煞車，手中的U6 Turbo EcoHyper竟然整個車頭向右偏去，讓小亮嚇了一跳，而同樣的問題，亦出現在U6 GT220之上。每每在重踩煞車之際，2輛U6都出現明顯地煞車偏向問題，隨著車速提高、煞車時間增長，偏向角度亦加大。小亮在4圈U6試駕的過程中，一直滿腹疑惑地反覆測試，確認是否為駕駛失誤，或是車輛定位有問題，但是都沒有相應徵兆，而同樣駕駛之下，X1並沒有發生這樣的問題。讓小亮僅能滿腹疑問，回到維修區，也沒能清楚地對車輛進行評價。

反覆思考，觀察Autopolis的賽道圖，發現順時針的Autopolis，原本就以右彎為主，左前輪的負擔極大，難道是因為左前輪發生熱衰竭。

苦思不得其解，小亮就拿此問題詢問水野先生。水野先生表示，這個問題在他的預想之中，SUV車體的高重心、加上長時間在這個賽道上進行激烈試駕，讓左懸吊組發生熱衰竭的狀況，因此造成重煞之下的煞車偏向。這一切都在他的預想之中。

MUS wrote:
真要成為賽道上的一...(恕刪)

下一站幸福2050 wrote:
那你還廢話趕快拉去紐...(恕刪)

MUS wrote:
真要成為賽道上的一員, 可能要謹慎以對...

底下是Ucar提到的測試問題)