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U6俱樂部第三屆大會師結束了,看到GT的成長心理複雜…


joako wrote:
進步是有.但步伐不...(恕刪)


企業併購的門檻不單單只有錢的問題。
當初中共車廠要收購SAAB的條件之一就是看中SAAB的航太+汽車工業。但是瑞典政府以國安為由禁止SAAB出售航太部門,中共就改為收購VOLVO,到現在SAAB汽車部門還是悲情。
第三屆大會師今年沒能參加,只能等到明年第四屆再跟大家一起相聚了,相信第四屆大會師一定會比今年更好,各區的志工們辛苦了,明年大家再加油

exige999 wrote:
現在有U6GT和U6 GT220.
我就不覺得舊的eco版被拿來和GT220比有甚麼好傷心.
因為這兩台車本來就不是同一個等級~
一個是一般代步車;一個是性能特調車.
誇張一點比喻.這就像是說BMW M3有100分,我的320i只有60分,我好傷心一樣...(恕刪)


U6 GT220 的橫空出世更會帶動舊車系的改裝潮,跟納車在中古車市場的熱絡跟行情..

qena wrote:
早買早享受囉,買車不都是這樣,如果這次U6只改改外觀跟燈具,大家才要害怕吧
...(恕刪)

正解!
天企晴 wrote:
正解!...(恕刪)</blockquote

天氣大趕快換車吧,還是說在等S5 GT250

kwwen wrote:
嘉偉是說:『假設ECO HYPER是60分,它就是100分了』


所以我說:「如果嘉偉真這麼說的話,那就是他的不對了」

若車評是照樓主所引述的說法說,當然是車評的錯,
但若是樓主將車評的話語,前後對調,當然是樓主的錯。

qena wrote:
天氣大趕快換車吧,還是說在等S5 GT250...(恕刪)

我已經幻想到 6速手排 S5 GT250 的境界了...

真的是心癢難耐啊!

騎實我覺得他想說的意思是 GT220 比 ECO 要好
應該要講成

『假設ECO HYPER是100分,它就是200分了』

話術再改一下會更好



pwwang wrote:
kwwen wrote:
嘉偉是說:『假設ECO HYPER是60分,它就是100分了』


所以我說:「如果嘉偉真這麼說的話,那就是他的不對了」

若車評是照樓主所引述的說法說,當然是車評的錯,
但若是樓主將車評的話語,前後對調,當然是樓主的錯。(恕刪)

aaaomc wrote:
十多年前開MITSUBISHI...(恕刪)


中華汽車是派代表參加
版主前面有說道 luxgen是總經理也來參與
我相信很少看到車廠的總經理來的吧?
嘉偉哥是說假如U6 eco 是60分,那U6 GT 220就是100分,只是想表達GT 220有很大進步呀。

話說 U6 eco 的煞車真的那麼軟嗎?
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