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裕隆發債百億 籌納智捷新車銀彈

說實在重點不在於錢的多少
公司能不能成長
有沒有開發出好的產品
重點在"人"
而人是由"心"支配

沒有"心"的一堆人
聚在一起領錢
只會找噱頭跟代言(ex.紅茶-鋼鐵人)
短期看來是有搞頭
長期下去....
只能落入低價競爭手法了

我寧願把錢繳到國庫(買進口車被課稅)
也不願拿錢買國產車(明明車價不值該有的價格)
帥羊 wrote:
除了性能難道沒有其...(恕刪)

ME 直噴系列加油電及插電式混合動力,
1.5T U6尺碼 281Hp 1公升76公里。


開心就拍手 wrote:
看見納智捷的決心,為之後五年投入百億開發
未來聲勢看漲,看來雙田要小心了後方的納智捷野心勃勃


雙田?2546.94 億美元/1291.98 億美元,等級差很大,別怪網友酸!!!
先超越Suzuki(292.52 億美元)再談其他.

http://auto.ltn.com.tw/news/8092/44/2

80-100億只夠研發一顆新引擎後,所剩不多.
何不賣掉台元園區來投資,一定會有成效.
有直噴渦輪
有撞測車體
有6SRS+ESP

我不知道有啥好挑剔的

跟納智傑賣一樣價格的
還在NA
衷心希望這一百億能做出一台車有:
特斯拉的油耗
山豬的馬力
勞斯萊斯的舒適度
風神的外型
污泥馬的越野能力
梅巴赫的空間
GTR的操控
Tercel的妥善率
M1A1的安全性
幽浮的科技配備
然後有熊貓車的價格和保修成本

這樣我就不用一天到晚看到酸民發的廢文了
我是台灣人我支持納智捷,就是愛台灣

orangebear1006 wrote:
有直噴渦輪有撞測車...(恕刪)


鵝⋯大大,雖然我是納粉也是納智捷車主,但是就連新U6都還是多點噴射而非缸內直噴喔,這方面您可能要更新一下⋯
拼死拼活才100億,貌似很多但有關心產業的就知道車廠研發成本 都是數百億千億在砸的。小孩玩大車,慘。

btw拿幾個位數的億,補助電動車開發還要嘴的酸民跟政客 根本呵呵

本土品牌加油...發夢的傻子 加油...

kevin-TWN wrote:
懂車的 自然會去 研究 車廠花了多少心力 在開發的車型上


什麼是懂車?
市場打不開,車再好有用?

絕心無情 wrote:
2017年度豐田研發經費是約80億歐元(2800億台幣),本田也接近55億歐元(1900億台幣),納智捷的100億台幣約2.85億歐元!建議你還是別隨便拿納廠跟其他國際車廠比..........(恕刪)

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健人就是腳勤
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