jason 567 wrote:真要找台買菜用的,你要那些什麼向盤清晰回饋、懸吊作動紮實感、動力湧現,以及整體呈現出來的行車質感 幹嘛用....在菜市場找阿婆尬掐嗎? 真正買菜用買台200P以上台灣買菜車真厲害
瓊斯 wrote:2017年,可說是Luxgen...(恕刪) 都222匹了還掛上GT猛猛的啊所以換個底部銷平的方向盤很難???換個RECARO座椅很難???排檔桿造型換一下很難???小改這幾個東西一定能賣更好~~
U6外觀 可惜了造型 車殼設計 仍然是 納牌最弱的一環~~ 造車那麼久,近期終於有台U5外型是帥的-----------話說 改版 三菱 Lancer 外觀終於讓人有感覺了--------外型沒打理好,就像紳士 上半身西裝 下半身運動服很難打動買氣啊~~~U6乾脆外型直接抄U5好了, 這樣才買的下手現在全世界車廠,外觀設計 各家都比順眼的 比帥氣的納廠的設計太生硬了,真是從後面開始排隊
瓊斯 wrote:舊款車型初期制力動過大的問題;...全力煞車時Eco Hyper相當容易因荷重大量移轉至前輪而讓後軸產生不穩定的漂浮感受,...不建議單獨換裝某項零件。(恕刪) 文中說的舊款煞車問題我都遇過,甚至有些狀況大腳踩煞車,會有煞車空了的感覺,雖說文中也不建議單獨換裝,但還是想請教一下,只換新款的大碟盤,會有什麼負面的情況發生嗎?
正視自己的缺點是好事才能更上一步以我自己夫妻兩人年薪在120W左右又準備有第二個小孩這台就很不錯也很清楚明白要性能更好的車除了要多花50W以上的錢更要有足夠的錢來養車現在考量的是怕這台變成新一代台客車而已