噗,我真的不知道為何可以用 “台灣保時捷” 這個形容詞來替代納智捷,拿一個將近 70 年歷史的保時捷名稱套在才不過 10 年歷史的車廠品牌身上,保時捷好歹也算是精品等級,擁有精湛汽車工業技術與賽事歷練,納智捷是做了什麼貢獻還是戰績可以值得擁有這名號?會不會太往自己身上貼金,不要丟臉了。
TG5899 wrote:你可以不努力,但是別抹煞了為這塊土地努力的人,BMW 賣的好,台灣不會更好,納智捷賣的好,受惠的終將回到台灣,你可以不挺台灣廠商,但別要求別人也不挺。 國外品牌賣得好,台灣也有可能更好!m01 AUDI板上週才介紹一台A8,上面的觸控螢幕系統出自和碩之手。台灣廠商不可能靠一個扶不起的品牌存活,老早在納智捷存在之前,就有許多成功的汽車零組件供應商了,像Tesla最早也是採用台灣製作的馬達跟電子零件,台灣多的是好的廠商,不要把台灣廠商成不成功歸功在一個品牌成不成功,麻煩停止用愛國當幌子要人家支持某品牌的說法。
樓主來亂+1那智捷已經被一堆行銷業配搞黑了你還來亂220匹馬力,就算300匹400匹以後,他終究還是納智捷賓士a系列,bmw1系列再怎麼陽春他就還是歐洲豪華品牌toyota拿國產車來花兩百萬重度改裝,開出去別人還是知道他就是便宜的國產車不知道這樣說你有沒有懂?就拿雙生車來比喻,86也很便宜,但他卻沒人說他爛,那是他的價值BRZ就少很多人買,那就是SUBAZU跟TOYOTA兩廠比較出來的價值有錢買X1不買而去選擇買那智捷220,至少我不信品牌差太多了任何東西重點不在於錢在於一個品牌的價值感覺問題~我買得起220GT寧願多一些預算去入手豪華品牌寧願在進口車上哭泣也不想要在國產車上要笑不笑的
真的是來亂的…註冊第一天,開文第一篇就po這麼爭議的標題…真是辛苦了!人家常說納粉如何…這些網軍不就是兇手,刻意造成對納廠的反感,他的目的就達到了Blessing Pig wrote:感覺樓主是故意來亂...(恕刪)