perchang wrote:2010 年的那位...(恕刪) 像我當時購車的業務,我也是傳賴給他就會幫我預約了但他好像也離職了,不過原廠有傳簡訊給我說我的保姆換人了所以接下來幾次保養預約都找他,有問題我也打給他態度與積極度都很好啊怎麼納智捷到你們身上全都歪掉了呢?不解⋯還是⋯
donhsueh322850 wrote:按比例的話保養廠比toyota還多(恕刪) Toyota外面零件多又便宜,取得容易,妥善率也比納廠好太多T牌好養所以銷售冠軍修納牌的外廠少,大家擠著回原廠當盤子,高下立判
雖然我在進納智捷之前已經有8年的修車經驗,高職大學也是本科系的,但 我對建教生卻沒有偏見,只不過是學習的管道不一樣,我的組員只要細心認真其實就夠了,而且,我必須說,對於新進同仁,公司都有安排兩個星期的教育訓練,至於薪水多寡,我並不在意,我通過公司三張證照的考試,每個月額外加級,雖然我已經離職兩年多了,但卻還有很多以前的車主會時常關心我,邀請我去做客,請不要認為大家離職都是為了薪水,謝謝您 不好意思 說太多了,我只是想要表達每一位技師都要認真的保養每一台車,因為我們必須為車主的行車安全把關,沒有怠慢的理由 補充水份 wrote:只想用建教生,給的薪...(恕刪)
因為我從汽車服務業轉換到卡車製造業,記得以前 為了讓每位車主都滿意,每天七點出門上班 九點回到家,雖然是很累,但卻有很多車主會進線為我鼓勵,縱使我離職了,以前的同事早就忘記我了,但 以前的車主卻一直有連絡,這樣的工作所得到的價值,我很珍惜,以前修車的辛苦(工作環境熱,工作時間長)對我而言,車主的滿意,是我就算離職了,還是引以為傲的.(雖然這些已經是歷史了) asdf3164 wrote:待5年感覺蠻久的耶為...(恕刪)