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今天也趁無聊去看U6 GT了

Coffee1018 wrote:
當然鏡頭髒了可以停車...(恕刪)

福特的前鏡頭倒是有設置噴水裝置 小小一隻伸出來洗鏡頭
有興趣查 FORD CAMERA WASHER就有了
lball wrote:
倒車燈可以照到地面嗎...(恕刪)


有些車款可以啊 跟霧燈差不多 超好用(圖片來自網路)
用慣了,也真的蠻適應了,多鏡頭對有些人來說真的也是障礙,我老婆就不愛,不過可以關,影響真的不大,新款的GT內裝精緻度提升不少,能不能跟A250比我不知道,不過配備蠻有誠意的,有些可惜沒有在頂級GT220配備自動煞停,不過這次運動化跟動力提升都很有感,價格已經有很高的性價比,油耗的部分網路規格有啊,GT版13.1km/L.,GT220版本12.5km/L.,油耗很重要的話,建議買動力小的車款就好,要油耗好動力又高車價相對高昂,看這規格的車油耗落差每公升差距不到2公里,看自己麼取捨,喜歡運動化就別再油耗上跟自己為難了,要低油耗就去找平價自然進氣車款就好了

Coffee1018 wrote:
@@" 不會都看不到...(恕刪)


你去沒光害的地方,只看尾燈倒車掉懸崖都有可能!

大貨車都特別裝車側照明燈在倒車了!

terlowa wrote:
環景只是停車輔助,...(恕刪)


這就是路上三寶盛行的原因!!

一堆人別說啥環景 把倒車鏡頭和倒車雷達拆了就是前撞後撞的停車了!!

col.weng wrote:
有人跟我一樣覺得多了一大堆周邊影像,搞得視線很亂嗎?

我覺得他們家的影像系統邏輯不錯,對安全性加分不少


col.weng wrote:
還有,我的觀念是如果現在訂車,算11月多交車好了,
那不是過一個月就等於跨年度了嗎?

可以明年買車,不過跨年車也比較容易議價,雖然Luxgen"似乎"不能議價,
但應該也能多談一些配備金。


col.weng wrote:
而且短短幾個月,要繳兩次牌照稅和燃料稅

第一年只要繳2個月的稅金,有沒有覺得很划算?


col.weng wrote:
雖然業務一直強調,就是因為快跨年度,所以給4萬購車金,
過了這個月就沒這個優惠了,搞不好只給1-2萬購車金,
但我總覺得還是划不來,
各位看官覺得呢?

我會試試看多要一點購車金
83.9萬的版本CP值最高
環景那些科技配備對很多人來講沒啥實用性
這也是我S5買71.9版本的原因
因為我要的只有操駕和馬力
其他對我來說通通用不到
甚至打方向燈的車側影像輔助,對我來說也用不到
我還是習慣看後照鏡加轉頭看死角

我認為如果U6 GT可以把12吋螢幕以及跟U5一樣的AR省了
應該就可以用上獨立懸吊系統
這樣激烈操駕的舒適性又會再提升
應該更符合準客戶對低價性能車的需求

如果原廠願意在定價外給個議價空間
讓GT220旗艦可以議到百外內
83.9萬版可以議到80萬內
肯定更賣翻

lball wrote:
你去沒光害的地方,...(恕刪)

大哥,沒側邊的左/右後視鏡可以看嗎?

雷達是打不到崖底,
但在環景還沒出來之前,不就崖邊下塞滿人/車,真恐怖

terlowa wrote:
環景只是停車輔助,...(恕刪)

大大酸民就是找麻煩.(戴有色眼鏡)
他喜歡牌子沒有就是電子花車
他喜歡牌子有就是便利.貼心.
例如前段酸民一直說渦輪是耗材很貴台灣不需要
一但他喜歡牌子有就說這是車廠有心跟世界接軌




以上套在台灣自主品牌都適用
所以台灣才向下沉淪
一堆人講二手價,真正買車賣車的有多少個?純粹買來開的何必這麼在乎二手價,多思考一下這台車的規格、特性是否符合你所需不是更好嗎?
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