M7U7渦輪是用世界最大廠的美國Garrett蓋瑞特渦輪，問題在冷却散熱，原廠用5w-50機油竟是SM級而已不解，而e c o設計冷却更好，再加上有延遲熄火設計， 壽命一定不同。
U6S5是用三菱渦輪，渦輪大廠世界就四家，就這2家再加上歐洲2家，渦輪本身沒問題，就散熱和機油的問題
再強調為何原廠還用SM級不解
我改用原廠的S N級的差很多
32161 wrote:
本著支持國貨的想法...(恕刪)
樓主在這個時間點 發這種文 當然令人質疑發文的動機
但是看了下面的工單 應該確定不是造假的
只能說 每款車都有一定的故障率 也許樓主運氣比較差了點
因為也蠻常看見第一代車 都很正常
因為我們都是後期eco版 也許 運氣比較好
但樓主發文文章的開頭 確實也比較..這我能理解的
這其實不是只有納智捷有
我舉個例:1:HONDA 目前的HRV 生鏽的災情 那麼買HRV的要跳出來說 HONDA不要買嗎?
2:馬自達 目前CX5(柴油)引擎會沖掉 那麼買CX5的要跳出來說 馬自達不要買嗎?
也許樓主只是一時氣憤 相信每個人都有同理心
旦發文的文章的方式 是有點..........
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