我目前開的車和U6 GT 引擎科技差不多,但是我的車有缸內直噴。姑且不論製造工藝上的差別,不可否認缸內直噴+小號渦輪是現在一線車廠的主力配置,更高階的更會配2至3顆渦輪 或是搭配機械增壓。目前幾乎都是考爾年紀到了就要更換,我目前跑了3年半7萬公里都還頭好壯壯....不可否認,公司每年都會配那牌車當公務車,新車引擎抖動到我以為引擎腳斷掉,那車從最早的車開始,到之後加入了可變汽門,現在又導入了雙渦流,現在只剩缸內直噴,引擎科技的部分技能就點滿了都是要嘗試,反正都會被罵白老鼠,為什麼資源可以的狀況下不投入科技再慢慢精進?還是要學Lexus的 NX200,反正雙歧管噴射+奧圖、阿特金森循環消費者也不懂,乾脆給你2.0na就好 ?
cyt7241208 wrote:說實在的,除了後...(恕刪) 你沒聽過 Rays, Bilstein,不代表其他人沒聽過。這套避震器鋁圈的組合,稍微對車子有點熱情的人,都知道是好東西。不能說是「小眾市場」。沒聽過的人買GT版本就好吧。