【國內新訊】全新改款Luxgen U6完整規配表搶先看，2.0升改列入門等級，1.8升全數搭載六氣囊 (第4頁)

井底之蛙9527
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31樓

2017-10-19 12:24

艾薩克 wrote:
今天將要公布詳細資...(恕刪)

LUXGEN的車型等級規劃從以前就覺得實在太多了

根本無助於產能規劃，對銷售端更是徒增困擾

建議原廠縮減款式，最多3+1

另外更不解的是，ACC跟AEB還無法跟上能理解，車側盲點重要性更甚自動停車

台灣的停車位及習慣，能用上的機會實在不多，但盲點卻可以有效預防事故

chu2528

chu2528
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32樓

2017-10-19 12:31

雪飛煙 wrote:
LUXGEN U6GT220...(恕刪)

跟高級車比當然划算阿~也要跟下面這些一般品牌比吧~都是1P五千上下

Focus ST 240P 建議售價138W
Kuga 245 245P 建議售價112W
Mondeo 240P 建議售價126W
Elantra 204P 建議售價110W
Santa Fe 200p 建議售價103W
Forester 2.0XT 240P 建議售價128W

夏弦月

夏弦月
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33樓

2017-10-19 12:37

哪個等級會有電動尾門？

dsrex

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34樓

2017-10-19 12:43

GT不就是賽道版,
後懸吊換個獨立懸吊很難嗎...
Elantra sport就做得到.

砍一堆配備又高一階稅金,
2.0T就取消就好,
行銷策劃是再想甚麼?
2.0T銷售很慘下一次肯定取消

1.8T等試駕出來~
中控小問題跟組裝公差...

hot635241

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35樓

2017-10-19 12:59

艾薩克 wrote:
今天將要公布詳細資...(恕刪)

依照之前2.0的經驗，實際平均油耗大概只有9...

看來後面那兩個版本平均油耗應該只有8初頭而已

另外一點是，u5的油耗也很浮誇

eugene23

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36樓

2017-10-19 13:06

dsrex wrote:
2.0T就取消就好

2.0的是很重要的一個定位，放在入門，感覺主要功能就是要區分價格帶!!

當參考指標用的，相信細算後會買2.0的人應該不多!!

h24852124

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37樓

2017-10-19 13:14

我也認為應該保留1.8升170匹的版本，作為入門版本，畢竟2.0稅賦較高，應該留給U7去發揮才對
但是納智捷很讚的一點是，價位還有七字頭，這一點很值得肯定！
預祝銷售成功，早日上市。
命名方面我建議
U6 GT可以改成U6 GT200
這樣更酷

BlueSky5230

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38樓

2017-10-19 13:34

大屏幕版2SRS可以拿掉嗎?

版本不需要太多，三種動力，三個版本即可。

老話一句，全車系6SRS。電動天窗、電動尾門、電動座椅、座椅加熱器、雙區恆溫空調、AR環景系統開放選配。

看到入門車型，真的不想嘴。

Light Lo

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39樓

2017-10-19 13:43

danny750325 wrote:
大屏幕版2SRS可...(恕刪)

這樣才可以廣告寫，U6 78.9萬起，讓消費者覺得很便宜
是出來抬轎用的，看看前面留言就知道，說7X開頭就有U6

不過若妥善穩定，價格確實是有競爭力
若國外也要賣就希望有完整撞測報告助攻

看起來應該不過於追求性能，選旗艦應該配備最完善

糖果汁

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40樓

2017-10-19 13:53

01forever wrote:

現在是自比1A2...(恕刪)

大大別急，工讀生還在教育訓練，等上市就開始打了。