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為何有人不願納智捷成長茁壯?

197414 wrote:
物競天擇,適者生存....(恕刪)

宏達電正是被唱衰的
酸民啊!
或是正確講是政治因素吧!
商人最好還是不要扯上政治為好
不然下場......

clarkclark wrote:
政府保護多久了,做...(恕刪)

你是希望納智捷五年打敗toyota? honda ?
你連機會不給就算了,至少別去扯後腿,除非你很有能力

h24852124 wrote:
今天好多文章在攻擊...(恕刪)


好了好了,下去領五百,以後不要出現在這裡了
熱狗掛星空 wrote:
好了好了,下去領五百...(恕刪)

沒有人會給我五百....
晚安!
U5打到同級車要害了
越酸賣越好
放心啦
h24852124 wrote:

這樣不就成全了某神...(恕刪)



傑克啊!國瑞汽車可是養活不少人。
iqlover wrote:
傑克啊!國瑞汽車可是...(恕刪)

國瑞?
和泰
豐田
這可是大廠啊!大到無法想像。
nickrock wrote:
老是講納廠被抹黑,被攻擊,是市占很高所以容易被同行攻擊嗎?怎麼不講你們老是拿雙田鋁罐和繡鏽來救援?這就不是攻擊?
回到正題,裕隆已經做汽車做多久了,核心技術都沒有,跟大廠的差距難道會縮小嗎?還要指望能追上嗎?技術沒競爭力乾脆收一收,把資源投在別處。不要車子做不好,又怪台灣人不愛國,不支持,如果車子好,早就外銷日本,美國,歐洲了。
現在有關稅23%保護國產車,國產車都還進口價了,但配備和安全又比不上進口車,有對消費者比較好嗎?誰不知道日本母廠和台灣代理商就是分食關稅23%的利潤(反正進口車要被課關稅,那國產的售價就加個18%,反正比進口的低一些就好了)。倒不如把關稅降低,台灣才有便宜又先進的車能用。
另外,為了發展納智捷,代理的日產和三菱有好好經營嗎?有種就釋出代理權,讓其他人能好好經營日產和三菱,看看嚴董的日產和三菱下有多少車都沒再改款了


呵呵,台灣市場那麼小~~~跟大陸相比差距太大~~~~

既然台灣市場如此微不足道,那何不對台灣人好一點~~~~

讓大家都有安全的車開~~~~

在那邊跟著外國廠商一起吸血,像什麼樣子~~~~

在U5出來前,難道台灣不是納牌全球最大市場??

h24852124 wrote:
這樣不就成全了某神車廠
汽車業在台灣成為其寡佔事業
台灣人只能... ...
流落異鄉當台勞
想到就悲從中來...(恕刪)


台灣汽車工業人口是有多少啦!

沒有納智捷就要異鄉當台勞?

不過你的確會悲從中來,

因為納智捷再過不久就會像紅茶店一樣,

至少紅茶店還會有人想要,

納智捷? 悲.


人犯賤、天下無敵! 愛抓耙我的文章的你最賤, 恭喜你"人中畜生"
豐田、本田、日產、三菱、現代、福特...國產車都是國內生產,養活很多國人阿,保養廠也是國人在那工作,跟那志傑差不多阿,納廠他的變速箱、渦輪、底盤、水野團隊...,也都是用外國的阿。納廠倒了買國產可以到別家阿,有差很多嗎?沒有。納廠出來後有帶動國人薪資阿,沒阿,10年前沒納廠,國人也沒都去當台勞,...結論:影響不大。
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