刪了，刪刪刪......... (第4頁)

tomliu36
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31樓

2017-09-27 16:02

Taiwan Walker wrote:
我真的覺得無法接受...(恕刪)

除了中華民國萬萬稅之外，所謂的經濟規模也是很大的因素之一吧!

台灣每年的新車銷售量就幾十萬，對岸一個月的銷售量就比台灣整年

來的高，孰高孰低非常明顯。

有了經濟規模才能壓低成本，壓低成本才有可能壓低售價。

其實別說甚麼台灣自主品牌欺侮台灣自己人，只能說在台灣賣的汽車廠商，

哪一家沒有在欺負台灣人呢?

至少今天相對納智捷的U5有提出誠意，以在台灣買得到的相對的價格，

提供了比其它車商更多的配備，我想這應該是樓主這篇文章的主要論點。

bus.mister

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32樓

2017-09-27 16:29

不是，別以為進口成本低:

依舊款1.6 livina為例，在它銷售狀況相當不錯，再販售週期內共賣58000台，但車體開模成本破30~50億，分攤給每台車則需5~9萬，更別說其他銷售悽慘車輛!光是開模成本可能完爆進口稅差。

altis是廉價特規車，一開始就不是給日本/美國地區設計，所以底盤加工極為簡單，但光是2011~2012年出口破100000台!國內銷售更是NO1，並狠摔NO2，它一年銷售量，屌打很多汽車銷售生命期的總量(不是說Ux喔)，高額銷售量讓它能，大幅度攤平開模等費用。

神車偷很大是沒錯，但它是台針對客戶需求，而設計製造車輛，後底盤設計都走回頭路~別笑!Ux也是。

我家小妞蛀牙了~

tony1838

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33樓

2017-09-27 21:14

好好笑的理論哦
納智捷是國產車賣普通貴是對不起國人不能接受
那麼豐田本田是國產車嗎?(maybe稱組裝車) 他們賣更貴就對得起國人嗎? 可以接受嗎?

很多日系業代在維護自己的飯碗可以理解他們也要養家活口啊
但是消費者就是要支持像U5這樣的產品讓U5穩定銷售日系來會降價否則別想!!

Taiwan Walker

Taiwan Walker
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34樓

2017-09-28 10:19

tony1838 wrote:
好好笑的理論哦納智...(恕刪)

你講到重點了，就跟當初兩顆氣囊就夠了一樣，現在那廠就是這樣，別人訂價高我也當然不讓，偏偏在大陸訂個半價，如果在台灣一樣的訂價，其他進口品牌為了生存會訂什麼價呢？，可想而知，40萬買一部車，大概3~4年就可換新車了，政府也不用擔心街上一堆老車安全問題，車廠良性循環銷售量大增，業務不愁沒單，車廠有量賺更多，研發資金更多，這樣才能成功。也不用一天到晚還要預測下個月銷售是否破千，腦筋要開通一點。

tomliu36

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35樓

2017-09-28 10:45

Taiwan Walker wrote:
你講到重點了，就跟...(恕刪)

你說錯重點了，台灣納廠跟大陸納廠的訂價差異會這麼大，

很大的原因是大陸賣的納智捷車是在大陸生產的，

兩岸生產規模、成本、稅制都大不相同，

怎麼可能會標一樣的價錢出售。

更別說在大陸標價最便宜的納車，配備是最陽春最低階的車型。

在歐美一堆車子未必有四門電動窗、皮椅、車上影音系統(在台灣除了影音外兩者幾乎都是標配了)

但在安全系統上可是一點都不馬虎。台灣你賣看看要是沒四門電動窗、沒皮椅的車，

買了會被笑盤子，買到舊款車之類的評語，但是你要是說我的車有巴拉巴拉一堆主被動安全配備，

所以車子很好很安全，你認為會得到甚麼評語，只會看到"黑人問號"吧!

除了法規規定外，消費者注重的點不同，自然造成不同的結果

再者你不知道在大陸生產出售的一堆歐美品牌的汽車，

售價可能比在台灣販賣的一半價錢還要低，

其中也不乏有在台灣生產(組裝)的同品牌同型號的車型在，

那一你的論點來看，台灣每家車廠都腦筋不夠開通?

再者要是真的每台車只賣40萬，會3-4年就換一台車的人我想會變多，

但也未必全部的人都會這樣做，只能說換車率會比現在高上許多。

但市面上訂價50萬左右的車型是很少但不是沒有，怎沒看到這些車賣得很好呢?

Taiwan Walker

Taiwan Walker
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36樓

2017-09-28 10:51

tomliu36 wrote:
你說錯重點了，台灣...(恕刪)

請列出清單哪些歐美車在大陸是台灣半價不到的。謝謝!

硬梆梆

硬梆梆
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37樓

2017-09-28 11:10

Qeen is King~ wrote:
一直有人拿中國售價...(恕刪)

期盼能有便宜又好樣的國產LUXGEN能迫使其他廠牌汽車降低售價增加配備,
這才是自有品牌存在的意義,
不然跟那些外國車廠來吸台灣人的寫有啥區別嗎?

tomliu36

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38樓

2017-09-28 11:12

Taiwan Walker wrote:
請列出清單哪些歐美...(恕刪)

OK我修正一下，沒有到半價這麼高的差距，但兩岸售價一樣有相當大的差距。

然後請不要這麼懶，GOOGLE不難的，01上就有了。

1

2

Taiwan Walker

Taiwan Walker
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39樓

2017-09-28 11:20

tomliu36 wrote:
OK我修正一下，沒...(恕刪)

你要看清楚，不是騙人的就是假貨，不然就比台灣貴。

Hamata

Hamata
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40樓

2017-09-28 12:18

Martin.F wrote:
既然您提出了和泰車的高EPS是靠外銷出口，是否可以告知和泰車的外銷地點是哪裡?

Google 一下就有了汽車出口.

國瑞 2016 年出口 50207 輛車.

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油價低迷影響中東國家消費力，衝擊台灣汽車出口表現，去年整車出口量較2015年重挫近4成，僅達5.1萬輛，更幾乎較2014年極盛期腰斬。國際車廠陸續前往鄰近中東的土耳其、印度設廠，新廠強勢積極爭取中東外銷訂單挖牆腳，台灣汽車出口後續將面臨更大挑戰。