• 8

510計畫規劃


terlowa wrote:
東風裕隆不是已經跟...(恕刪)

納智捷新引擎得到來自新伙伴全力奧援,
性能參數呈現爆炸性成長,兼具高輸出及節能。

備註:
萊茵金屬汽車(以前的KSPG和Kolbenschmidt Pierburg)是母公司Rheinmetall的汽車行業。該公司於1997年通過KS Kolbenschmidt GmbH,Neckarsulm和Pierburg GmbH,Neuss的合併而出現。因此,在其各種傳統地區,公司通常被稱為Kolbenschmidt或Pierburg。歐洲,美洲,日本,印度和中國的40個生產工廠的員工人數約為11,000人。產品是與國際汽車製造商合作開發的。萊茵金屬汽車公司在全球100強汽車工業供應商中名列前茅,是廢氣再循環系統,二次空氣系統,冷卻液泵和汽油發動機活塞以及商業車輛等行業的重要合作夥伴。部門。

考斯沃斯(COSWORTH)是一家總部位於倫敦成立於1959年的引擎製造商。「考斯沃斯」是兩位創立者麥克·考斯汀和凱斯·德克沃斯名字的合寫。1960年代,考斯沃斯在福特汽車公司的支持下,以製造工藝精良、性能非凡的比賽用引擎而享譽賽車界。

考斯沃斯為FIA的各類比賽提供引擎,2010年世界一級方程式錦標賽有四支車隊使用考斯沃斯引擎,使用該廠引擎共拿下174個F1分站冠軍,成為史上F1賽車引擎最成功的供應商。
2017年也參與制定F1賽事規則,紅牛車隊今年是其首位客戶。

日輪石方 wrote:
納智捷新引擎得到來自新伙伴全力奧援,
性能參數呈現爆炸性成長,兼具高輸出及節能。



國產車終於有了300匹馬力,再等一年多就有了。讚。
繼撞擊測試後 又一奇招

cosworth這引擎的合作 個人認為就是水野和敏牽的線
GTR跟cosworth的合作超過30年 最新的GTR的電子系統也是cosworth的

打掉重練 用最有效率的方式
就如撞擊測試般 做下去就領先

多數人都低估了裕隆的企圖心

1.5T做三肛很炫,雖說每肛500CC是最理想的容積,但跳戰也大,其實有T加持做四肛就行了
CLA45 AMG wrote:
是的,我也非常期待這顆2000cc,300馬的引擎。非常高興納智捷
終於走對的路了。
新的底盤加上電動車,如此一來銷量必可爆衝,這次決策終於對了。...(恕刪)

CLA45 AMG wrote:
2019年納智捷就有300匹馬力的引擎了,非常讓人期待。
https://kknews.cc/car/4pej223.html
加上新的底盤,看來納智捷終於要脫胎換骨了。讚啊。
擺脫現行的引擎與底盤後,相信銷售量絕對非同日而語。...(恕刪)

CLA45 AMG wrote:
國產車終於有了300匹馬力,再等一年多就有了。讚。...(恕刪)

如果你懂什麼叫做綜效輸出最大馬力,你就不會在這裸泳了...

汽車魔人 wrote:
最重要的是傳說中的1.5三缸和全新2.0四缸渦輪都在準備中啦!



個人覺得馬力,扭力夠用就好!

重點是要省油,油耗表現要凸出才有亮點!!

加油吧!!

原來Luxgen得到其他助力的幫忙,

看來水野和敏先生的影響力不只表面上自身的調教功力,

還有經驗所累積的人脈資源~

那台預計2020年上市,

車長4米6,軸距2米8的SUV,

搭配新的模組化底盤與ME引擎新動力,

真是令人期待~
日輪石方 wrote:
納智捷新引擎得到來自...(恕刪)
terlowa wrote:
台灣最後還是在引擎上沒有突破性的進步
還是得仰賴其他國家的技術


這是錯誤的思維
華擎的第一顆引擎 也是來自於某廠的奧援
現代的第一顆引擎 也是如此 沒聽過韓國人說因為引擎原始技術來自國外而不堪的
很多車廠都是如此的 先求有再求好

cosworth不是車廠 定義為高端賽車引擎供應 一般引擎元件與調教商 也很擅長電子系統
benz audi vw lotus ford 凱迪拉克 ....都用過cosworth或是被調教過引擎
cosworth的服務項目 引擎的調教與組件銷售 本來就可以配套
你要開發引擎 某些元件強度不足或是尚無能力 可以透過他的solution完成

我不認為cosworth會賣引擎給納廠
基本上他目前只賣賽車的引擎 它的引擎一顆要價超過千萬台幣...
納廠應該是跟他合作引擎的調教 並可能由其提供部分引擎的料件
有做F1賽車引擎的製造商 都很擅長輕量化與高轉數

我F1看了快20年 年紀沒大到躬逢其與ford主宰f1賽場的時代
這10年它的F1引擎 馬力是ok的
但合作的車隊 不是頂級車隊 空力與底盤等受限技術含量..(還有蠻重要的賽車手技術)
都是中後段 所以不會有太好的成績

之前沒看過的裕隆新世代動力簡報資料
似乎有點厲害
真能如期2020年前後推出嗎?期待又怕受傷害...
納智捷要能繼續走下去,真的要靠這些了
希望不是又是狼來了,2012就該出的1.5GDI啊



哇!這1.5T和2.0T簡直是跑車等級,1.5T榨出215匹27kgm,立刻讓Honda 1.5T 193匹變縮頭烏龜...另外我最在意的還是變速箱,真的非常希望Luxgen能領先所有國產車用上8速手自排,至於CVT就算了吧(歐洲車廠早已淘汰的東西...)
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?