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U5西班牙IDIADA撞擊試驗


蔡小杰 wrote:
如果幾百萬對於有自...(恕刪)


一個月總銷量不到一千台
跟一個月單一車款就賣幾千台的
你覺得後台資源一樣雄厚?
就不能講點人話嗎??

開一間車廠要投入多少資源設備人力
一塊錢是不是錢,一百萬是不是錢
在我認知
每一塊錢都是辛苦錢
今天不去歐洲做碰種實驗能不能賣?
當然可以賣,在台灣ARTC隨便撞一撞
過台灣法規就好了,反正呆灣人就是愛雙田
幹嘛自討沒趣浪費個幾百萬去撞給大家看
你認為幾百萬沒什麼
假使他付出的幾百萬證實車子是安全的
可以讓一個家庭免於車禍造成傷亡
那這幾百萬就是無價

納智捷有心做,也許做得不完滿,但之後可以再繼續努力
做得更完滿

我是不知道你對納智捷有多恨多看不起
你要去唱衰也都隨你

只是都成年人了
講話做事要對得起自己良心,連講話都可以昧著良心
這邊很多人在看,也只是讓人瞧不起你而已
anjoep wrote:
你的疑問已經官方早...(恕刪)


嗯,我無法求證是否真的不能做,只能先相信這是事實...
但我的重點在於我希望U5能做完整的測試,並且用實績來讓質疑的人閉嘴...

我曾經有機會進到華創面試並且跟車輛開發部門的前輩聊天..有不少人的確是抱著台灣自製走出世界的使命感
這點讓我非常敬佩

只是當我在媒體上看到這樣的行銷宣傳,其實心裡蠻無奈且難過的...
(我有拿到四個不同部門的口頭offer歐,不是被人踢掉心生不滿來報復 XD)



蔡小杰 wrote:
這張圖是官網上的,...(恕刪)


請你看我的結論
沒看沒關係,我在PO給你看一次

結論:
若說納智捷廣告打著通過EURO NCAP測試規範
那就是真的吃了EURO NCAP的豆腐了
甚至是有涉廣告不實之疑


結論:
若說納智捷廣告打著通過EURO NCAP測試規範
那就是真的吃了EURO NCAP的豆腐了
甚至是有涉廣告不實之疑

結論:
若說納智捷廣告打著通過EURO NCAP測試規範
那就是真的吃了EURO NCAP的豆腐了
甚至是有涉廣告不實之疑

很重要,所以我說三次
看懂了嗎
側撞應該是個很可以討論的項目。



對照一下影片,頭都撞成這樣子了,大家也猜測不是重傷、就是爆頭了。
納牌官方網站卻寫著

『從 IDIADA 提供正式法規測試報告來看,U5 在前撞與側撞的傷害值呈現遠遠低於法規的限值,
代表所有的假人受傷的程度都是非常的輕微,U5不僅只於符合台灣法規通過之基準,
更以優異的低傷害指數,成功通過 NCAP 嚴苛工況的測試。』

https://www.luxgen-motor.com.tw/BrandMessage/1505386889810

受傷程度都是非常的輕微???

不過報告書內容的確顯示頭部受到的傷害連極限值的 1/10 都不到,
真的很難想像原來人類的頭那麼硬、承受外力的能力那麼強,車窗都被撞開了說...

anjoep wrote:
你的疑問已經官方早...(恕刪)


但我的認知是
既然不給做,就不能用EURO NCAP的名字
頂多只能說,測試的分數是高於標準之類的

做多少事說多少話
雖然送測西班牙,是件很值得驕傲的事情
但膨風過度,其實會造成反效果

跟世大運的
沾光的感覺
有87分相似

MYSTJ999 wrote:
側撞應該是個很可以...(恕刪)


這種東西就是看圖說故事
還是你要相信數據

PTT這兩天才在瘋傳李明哲太太在大陸摟著蕭先生照片
就一堆大陸人高潮了

還是那句話
你要相信照片,還是相信數據

看到照片我只有一個想法
當初我買3D安全版是對的
因為發生個萬一,不是幾萬塊搞得定

一生嗨嗨 wrote:
NCAP做完整套要5...(恕刪)


海海大哥,並不是依照我的思維喔
我並沒有說要那麼多台喔,是請你看看我們偉大的菜大哥講的
不要算到我頭上好嗎??

冤有頭債有主
回文也請找對人
感恩
terlowa wrote:



哈哈,你要不要...(恕刪)



歐洲ECE、美國、中國的法規,都有後面撞擊的規定,台灣法規則是研議中。
你不知道可以多查資料!
terlowa wrote:



請你看我的結論...(恕刪)



那依據你的結論,請回答:這張圖到底有沒有吃豆腐的嫌疑啊?



蔡小杰 wrote:
後撞呢?
追撞、推撞,尤其是被大車追擊更是可怕,也很常見!竟然沒做?


保重,不講講您自己的車子呢?
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