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納智捷8月中國大陸銷量0.1萬台

在台灣被保護太久了

一出門就被打趴掉 ...

消費者意識抬頭,如果今天政府把保護國慘的高關稅取消 ...

失業率會很精彩
roger6543 wrote:
跟两岸关系有关啦 互...(恕刪)

的确,五年前的大陆人,嘴里还会蹦出一句“这是台湾货”,背后的意思是这东西稍贵、质优、耐用。
而现在的两岸关系,提台湾品牌绝对减分。纳智捷在大陆的最后一团火是被选票掐灭的。

MartinLiou wrote:
在台灣被保護太久了

一出門就被打趴掉 ...

消費者意識抬頭,如果今天政府把保護國慘的高關稅取消 ...

失業率會很精彩
...(恕刪)

在台灣被保護太久了

一出門就被打趴掉 ...

消費者意識抬頭,如果今天政府把保護本國勞工的限制外勞政策取消 ...

失業率會很精彩!

highlander2013 wrote:
產品競爭力不夠
就想要在別人的地盤上賺錢
其他國家的車廠
在自己的主場都是第1第2名的
如果主場沒有12名
在客場被人 小動作干擾一下
就兵敗如山倒了...(恕刪)

看看台灣那麼多中古車行門口,擺滿了2手3手4手賓士外匯車就瞭解了...
饭也稀 wrote:
的确,五年前的大陆人...(恕刪)
親菜共共,競爭力才是第一,中國手機產品在台灣不是賣的嚇嚇叫,按照閣下說法中國品牌在台灣應該活不下去,日資气車在中國應該是人見人砸。
tuyuipo wrote:
跟大陸車比起來,納智...(恕刪)
中國進步很快
台灣人很可憐
車子的選擇性很少
看到的就那幾台
導致很多民眾看不到外面世界還有更多比納廠更好選擇的車

大陸市場各國廠商插旗,精銳盡出
相對之下,台灣消費者就有點像什麼井什麼蛙...
納智捷在大陸2012就開始下滑 跟兩岸關係無關 ?
納智捷2010才進軍 2011上市 到2012年才不到2年 哪來的基礎下滑啊





juunuon wrote:
拜託 納智捷在中...(恕刪)


2012就開始 你再繼續掰啊
事實是 2014納智捷強力上升之勢 當年發生太陽花 兩岸急凍 隔年開始GG

roger6543 wrote:
2012就開始 你...(恕刪)

不要凡事都扯到政府...
俄羅斯/越南...又該如何解釋...???
真的產品力夠就直接揮軍北美與歐洲...那邊的市場也很大
飛玲也買到荷蘭過啊
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