yesido999 wrote:在這胡說八道什麼?...(恕刪) 來來來,看誰中風以下是人家實測的油耗油耗測試人加高速油耗起碼都是19,206台車子裡面油耗最後1名你一定會扯S5試2.0的車來來來你看他28.0的扭力必須2400轉以上才可以發揮出來(2,400~4,000)如果你要起步發揮他的扭力,你還要拉到2400轉你經過10個紅綠燈,你都要這樣幹嗎????拜託!!!油耗根本悲劇不敢拉轉速,那渦輪形同虛設,起步就慢慢重拖現在新的渦輪車1500轉扭力就出來了,現代的土產跟FOCUS以及KUGA,甚至SKODA的車有這麼古老的設計嗎?2400轉根本是上個世代的渦輪設定
hot635241 wrote:來來來,看誰中風以...(恕刪) 什麼叫實際油耗?看多雜誌試測試的就知道,他要黑那家就給你下標題,下面是能源局的測試報告,相信你這麼聰明一定查得到其他的,除非你告訴我開這四台測油耗的都是同一個人,而且都沒開過這四款車,能源局的不看,只挑特定媒體的報告,有常識的都知道都看最大廣告主是誰,還有你要不要去充實一下渦輪的知識?渦輪的用途和增壓方式相對應起來有好幾種,先給你一個簡單的討論串,理解再來說…不然WRX到3500轉才開始,難不成比S5差?最愛就是你這種不作功課的…https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2150649&p=3剛看完那篇測試文,全篇沒講什麼好話,操控只講三台車,為什麼不講S5eco?以為人家都沒開過其他車,買S5eco前我幾乎都試開過,全篇只講油秏卻不講0-100加速,只輕描淡寫的說很輕快,可以很快脫離車陣這種模糊的字眼,果然是看誰給的錢多。
yesido999 wrote:什麼叫實際油耗?看...(恕刪) 你有去看過wrx的出力曲線嗎?看過來來說嘴,立馬自打嘴巴,連功課都不做。至於雜誌問題,你要相信國家測的,就好比相信ARTC車體剛性試驗一樣可笑人家測的是事實,不是在實驗室測的那樣可笑不然一堆媒體做油耗實際測試是做心酸的嗎?
hot635241 wrote:實驗室測的那樣可笑...(恕刪) 可是IIHS也都是在實驗室測的耶,依你講的野地實地測試才是王道,那納智捷車體剛性及安全性,路上一堆實測不就最準的囉,没關係什麼油秏、幾安啦都給你嬴沒關係,買車嘛…安全性第一…終於你也承認納智捷的安全性了…對了如果國家測試的不能參考,那國內車商都要向你請教了…,因為他們拼了命要取得國家的認同啊…
Ronniekuo wrote:所以LUXGEN無...(恕刪) 我可沒這麼說喔現在帽子扣的可真大要是真的有自信,大可一笑置之,何必聽到15年就這樣大動肝火?TOYOTA的車,不也一堆開了20幾年,一堆超過50萬公里的?如果是真金,何必怕火煉?除非心裡有鬼?