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零件不開放.永遠只能賣這樣子的數量而已啦~~~

R1Z我是善 wrote:
零件就算外放,銷售數...(恕刪)


基本上售價很難比對岸低,就算是其他車廠也一樣,至於為什麼?這已經有很多討論了,別在拿這點來攻擊納牌,很無聊
其實...
換老闆可能比較實在些?
我是來亂的
原廠跟汽車百貨基本上都是給人家練功夫的..
汽修科剛畢業通常都去這兩處
等技術一定水準就出來開了

我寧可相信可靠的外廠..
原廠只是花錢買保固而已

離題了.. 納廠零件可以取得,只是副廠料少
零件不外流是考慮是否要購買納牌車的條件之一,但主要是妥善率,
所以暫時不考慮納智傑的m7
車子沒故障都說原廠好棒棒,等到過保開始要修車了,又開始問哪裡有比較好的外廠可以修車?還挺矛盾的啊!
回原廠我能接受.必竟民間保養廠有些也是很黑騙客人不懂.如果在外地車故障不認識的保修廠我也不敢去也是拖到附近原廠,這是之前開喜美k8給我經驗,只是納廠保修預約有時不好預約到我想要的時間這我反而比較苦惱.
零件不外流影響最大的是過保的車
還有納場車二手價
如果有預算讓車過保還回原廠
不如買高級一點的車
我家最早是2010年4月買的納智捷M7,當時是七人座最高規格旗艦版106.8萬,陸續都有被招回換東西過也沒壞過什麼零件,直到當時4年保固一過保問題就來了,2014年11月底左右因為太耗油而回去新莊廠修理,檢查結果是壞渦輪.....當時里程7萬多KM,當時新莊廠給我感覺超差的,外面找不到更換的零件所以一定回原廠修理,當時原廠報價一顆渦輪換到好新品約快4萬,我說我家車都正常保養~過保之前有聽到咻咻的聲音,原廠都說沒事。
一過飽後咻咻聲音還在~卻在之後跟我說是渦輪壞了......不論渦輪是否有在保固範圍之內,才用7萬KM的渦輪就壞了實在很讓人無言,當時原廠人員還跟我說,他們家車子就是這樣~要不要修快點決定....因為已經都拆了。當時也就捏著覽八修下去....
我要說的事情是,因為之後我家之後很少用到七座車子,再加上過保了外面也找不到零件修理,只能回去給原廠剛肥羊宰殺,所以在2015年10月份就去外面車行估價卻只有35萬.....外面行說這台車耗油...外面保養廠也沒法修理叫零件~只能回原廠保養維修,所以二手價錢自然就不會太好,之後就有車友看到我PO在社團裡面要賣車~後來成交到還不錯的4X幾萬價錢。
所以這也是為何雙田牌 中古車價行情好的原因之一...
Altis CRV Yaris Fit...車賣的好 賣的量也多,就有廠商願意開模生產零件
過保後不必再回原廠修
所以苦了台灣人
連自主品牌都要花進口的價錢,配備還不如進口
恩...合理?
john43 wrote:
基本上售價很難比對...(恕刪)
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