qwaq77 wrote:
並不是誰酸我才發文...(恕刪)
真的!!
選擇自己最適合的最重要~
車子不就是個代步工具而已~
青菜蘿蔔各有所好~
我的第一台車，是三菱的”米字必須連蛇”。這個品牌，不只台灣人酸，連我的日本同事都說瞧不起。新車一個月內排檔桿就掉下來，叫拖吊車拖回原廠，保固期內每五千保養一次，保養兩次就要順便換掉車門的密封膠條，因為一定會變形破損。如果不去計較前面這些，車子開起來也算還好，毛病雖然不少，但也還算對得起當初的售價，至少我也開了十幾年才換掉。
第二台車，聽過這句酸言:”買了就能懂車-能開上路的汽車百科全書”嗎? 不是這家，而是它的堂弟，一樣福字輩，但坐船來台灣的。在這裡常被笑”源自於對修車的熱愛”，這句話我聽了真的很有感，想得到的跟想不到的地方都會壞，零件又貴到讓我學會用淘寶。更別說前陣子排氣數據造假，對品牌誠信形象的影響，不只是台灣，全世界都當成過街老鼠，人人喊打。但是往好的方向看，開在高速公路上的穩定性，以及開關車門時的扎實度，我念小學的女兒都能感覺到不同。我也開了十幾年，現在還在開。
第三台車，因為汽車原理已經修到懂不少了，所以換了一個”不懂車才會買”的廠牌來開。就是跟樓主前一台一樣的”神車”。神車在這裡被酸成怎樣，樓主應該也知道。但是我現在開在路上，也真的是滿看不起”神車”的，雖然按照比例來說，我比較佩服Matrix的神人比例。不過神車廠牌車主，很多人的開車思考方式，凡人確實難以企及。我自我要求，不要加入神人行列就好。但另一方面，神車的高妥善率優點，別家還真的跟不上。而且只會酸神車偷板金、陸上行舟的人，都沒有注意到Toyota除了妥善率外的一個特性，對於那些不會大腳踩油門的人來說，神車車系的低速齒比在市區起步非常輕快，也造就了好開的印象(假象?)
寫了這一些，樓主有沒有發現，不管買哪一廠牌的車，都免不了被酸。在這裡我還真沒有看過常見廠牌沒被酸過的。那些酸你的人，問問他開哪種車?我保證可以找到缺點酸回去。反正知道自己要的是甚麼，開在路上開心就好。
險路勿近 wrote:
你可不要忘了妥善率不佳也常常導致車禍的發生,m7也不是坦克,每次都可以逢兇化吉嗎?有人敢掛保證嗎?如你說的,選擇在個人，你自己喜歡最重要不是嗎?笑
每一家修配廠零件最多最齊全的就是T牌，
每一家殺肉廠最多零件的也是T牌，
每一家中古車商賣最多的也是T牌車，
鄰居也都有人開T牌車，
大家心照不宣，他們不是不用修車，
只是很多汽修廠都看T牌車吃飯的，不得不說T牌好，
在台灣......T牌車，妥善率是被神話出來的~
就算車子常常失控，常常一撞就爛掉，
還是很多人說，他的妥善率好，
因為納智捷零件不外流，
很多從事汽修業的，都不想看到納智捷越來越好，
想知道Luxgen M7到底有多好，
你就不要在網路上看文章，
直接親身去中古車商，或原廠展間，
或身邊好友，親身去試駕，親身看內裝，
對M7的行車路感與操控感，你會很驚豔，
你會以為你在開歐洲車，也請去試駕其他同級車款，
小O 小P，不要只看.....我說的是，要試駕！
試駕完，你會對這台LUXGEN M7的路感與操控感，
跟價位與配備感到相當滿意~
有三營幕，也可以直接與手機營幕連線~
現在的納智捷已經跟2009年的納智捷，
已經完全是不可同日而語了，這只有第一代車主才知道，
納智捷的進步到底有多大~
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