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日輪石方 wrote:
賓士A180 對岸只...(恕刪)


你講再多酸民也是講自己的,因為他們已經無法思考,也沒有判斷能力,只會跟酸民頭頭起舞

安卓拉貝貝 wrote:
設計是相同的但是製...(恕刪)


製造品質台灣不是比中國更好嗎?那還在懷疑什麼?
台中市民 wrote:



製造品質台灣不...(恕刪)



所以你可以推論台灣納智捷比中國納智捷品質好,沒什麼大問題。
也能推論台灣納智捷比中國製豐田好,那也ok!你開心就好!
但無法推論,也不能推論,台灣納智捷比台灣和泰的豐田好!你懂了嗎?

既然叫U5那定位就是比U6低,不用太要求動力豪華先進配備什麼的,可參考S3跟S5



蔡小杰 wrote:
所以你可以推論台灣納...(恕刪)


網路上都查的到。
納智捷進入ECO時代後妥善率早就提升不少了。

而且我發現那些酸納智捷的酸民都會用1984年就打滾到現在的國瑞的標準來看待2008年才成立的納智捷,
納智捷不怕你們酸,該酸的也確實該酸,
但麻煩不要雙重標準,不要挑對自己有利的立場來酸納智捷,坦白說這些人真的很糟糕....何必盲目成這樣?

護TOYOTA的我也覺得很神奇,
你們怎麼不願意面對1984年混到現在的國瑞技術力強到A柱常常跟著潰縮?
原來這就是國瑞的品質啊.....
綠色巧克力 wrote:
其實我覺得車尾蠻好...(恕刪)

比U6好看
等正式上市在看看如何,中國的規格可能會跟台灣規格有出入,只希望價格可以給的漂亮,建議引擎可以用增壓的,S3滿載爬坡真的是很累人。
感覺就是u6尾門下半部變垂直,
再來就是看動力了!
如是1.6na那就沒搞頭了!

綠色巧克力 wrote:
其實我覺得車尾蠻好...(恕刪)
之前那張車尾不容易看清楚

這張看起來是不錯
motolove wrote:
納智捷优5 納智捷优...(恕刪)

外觀一切都好,
但個人就是不喜歡那排字排在那兒。
純粹個人審美觀點。


另從手煞車型式看來,動力可能也與S3相同吧!可能會是悲劇
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