pusen99 wrote:S3動力不足,我和...(恕刪) 又要省油省保養還要車價低,動力就別太要求了。Sienta 1.5拖1285kg更慘,配一顆185窄胎高速公路穩定性簡直太可怕,但是還是有市場。S3&U5 年底還有缸內直噴1.5TGDI 170HP以上引擎可選。
sagatgod wrote:不是吧,不懂車的大...(恕刪) 不可否認,台灣人問車,第一問題通常是:這台幾西西的?第二個問題:這台多少錢?看內部:第一看:這台空間大不大?第二看:這台有沒有導航?別酸DVD了,這對一般人是很有吸引力的,新車沒有導航【DVD】就遜掉了!
最重要的還是要看價格帶訂在哪裡,還有所謂的"智慧配備"有多智慧吧,延續之前的價格策略我看這台很慘,畢竟不像M7或U6,雖然一樣很糟,但同級對手少,想找那級距的人沒什麼選擇,U5這級距現在戰況白熱化,拉不出價格優勢的話只是下一台S5、U7而已
一隻腳 wrote:可能會成為納智捷第二款熱銷的SUV但是銷量和其它廠牌比起來還是慘淡~~~ 我怎麼覺得跟福特或現代 甚至進口的馬自達比 都還不會更差今年納車全年的銷量 有相當大的可能超過福特主要原因是產品線比較齊全了這個一直不被看好的牌子多數人主觀的不放在買車名單中的牌子還能有這樣的銷量 算是很猛了
nibanibaniba wrote:還能有這樣的銷量 算是很猛了...(恕刪) 小型折背車的市場有限,對手是 Yaris Nissan Livina Tiida Focus 以銷售量來講就算熱賣也頂多這樣而已還有一開始納智捷銷售量才叫猛,查一下U6、U7、M7初期銷售量吧