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想買s5,或u6,但良率? 若8年起跳全車保固呢?

嗯...你買車好累
我想納牌也不缺你一個客人吧

而且...怎麼可能會有車廠給那麼多保固
這樣他們怎麼賺你錢
看一下KIA給的保固,請問對他們的銷售有多大助益嗎?
目前每個月的市占率高嗎?他會賣得比T牌好嗎?

購買一台車是綜合考量下的決定
增加的部分也只是消費者多餘的成本
其實幾年保固都沒差
但是如果廠商要你超過五年後每三千要回原廠你願意
羊毛出在羊身上,你要獲得相對的保證,就會有相對的付出
廠商很聰明,他保固可以給妳十年,但是相對的出保條件嚴苛
或是在必要的地方降低成本,可以做到你感受不到的地方偷工這樣有意義嗎?


我家有兩台LUXGEN

家裡一台2011 U7 沒出過問題 只有方向盤壞過零件發出基基聲

所以我2016又買一台S5 至今1萬公里也沒事阿...

gohomeplay wrote:
也許許多車主都有考...(恕刪)

gohomeplay wrote:
也許許多車主都有考...(恕刪)


因為車廠鍵盤手看太多了

一堆說啥進手排我就買 結果手排進來沒人買

一堆人說延長保固我就買 結果延長之後又不買

喜歡八年保固去買KIA的Sportage

tayajason wrote:
老實說U6我看了一年半了
本來還有打算換親戚的U6 2.0T,但最後親戚沒有要賣
去年我看了半年後 最後還是選了別台
U6給我的感覺好開空間大 耗油我還可以接受
但是妥善率欠佳 時不時就哪邊有問題
主機不穩定 環景會壞 電子手煞車附近會裂 來令2萬就磨光
還有哩哩叩叩的小問題
最重的是皮帶會斷連ECO的也會斷


這些妥善率的問題 在一年半前買U6 eco時
我都被網上這些人驚嚇過

在操控 馬力 與 多媒體電子配備 絕對不可少的前提下
我忽略了妥善率的問題 下手了

一年半了
上面的問題沒一件發生過
主機出乎意料的穩定 我是每天開車 每天用2小時以上
開快3萬了 我是可以快的時候就不會慢的車主
煞車的損耗絕對高於一般人 目前還沒換來令片
車上六個鏡頭壞了一個 保固內換新 這就一般般
環景應該是沒有了 我就不會停車了...
我一個月還是會去熱一下我的雅哥7代
操控上還可以適應 但 真的停車超痛苦

前兩年的妥善率問題..
雅歌就是引擎腳跟異音
U6就是顆鏡頭了
但多數沒有鏡頭的車 妥善率就可以更好了
so?

simon945168 wrote:
這樣你還是搞錯方向,...(恕刪)

妥善率問題其實納智捷可以跟著toyota的方向走,我覺得toyota這點做的不錯。
這次納智捷的新車車主調查,我就是提出兩點,第一原廠中古車認證與回收經營,第二是既然納智捷要鎖料,那原廠保養費用應該低於其他原廠費用,大家才願意回原廠保養修理。中古車如有原廠的背書,外面的車商會很敢收,其實大部分消費者看上的高價中古車還是會要求車商請原廠鑑定,啊~不然中古車行這麼強每個廠牌的眉眉角角,都了解~我才不相信咧!
我們一群人在這討論東討論西,無非是希望納智捷進步進步再進步。
嫌貨才是買貨人希望納智捷能聽進去再把中古車價做出來,如能跟雙田一樣的中古價
哇~戰力一定提升不少
蕭空 wrote:
妥善率問題其實納智捷...我們一群人在這討論東討論西,無非是希望納智捷進步進步再進步。嫌貨才是買貨人...恕刪)


感謝您了解我發文的意思

一些網友老是說去買別車買別的廠牌,納牌不適合之類的,難道連討論都不行嗎?就是對他有意思才想討論,不然想要這麼辛苦發個文被別人酸東酸西的呢?

當然其他車主手骨很粗的,不會在意這種小細節,但對於我這種手骨細的,總是會考慮比較多,不希望花這麼多錢有太多的風險,畢竟車子的外觀配備都蠻好的,看得出來很用心, 只是技術方面還有待時間的考驗,許多車主老說開了5年左右都沒問題,但我擔心的是五年過後呢?是否會開始另一階段的坑?因為沒有歷史紀錄可以見證,不像其他大廠都經過時間考驗了, 新車廠想要快速取得大眾認同,我覺得要先讓大眾買他的車子無後顧之憂才比較有用吧?而不是每個人都要冒著險去拼他的妥善,畢竟沒那麼多車主會對一間新車廠這麼有愛,很現實的也是看他的CP值, 大概等一下又有一些人叫我別買了,不然就去買神車吧,真的最後不知買什麼的時候,大概也只能先買神車吧,畢竟負擔得起,比較無後顧之憂,無奈手骨不夠粗啊
T牌妥善率深植你心中的地位
考慮妥善率除了你說的T牌
問問你自己,你根本沒有車可以挑了對吧

買車是一種衝動

忍得住,就買T牌空虛無趣的開十年

忍不住,就每天抱著期待快樂的心開自己愛的U6

很有可能開不到五年,你就出現換車的念頭了

不管是哪一台車
樓主說如果Luxgen若有8年以上的全車保固就會買了!
換句話說如果別的品牌若有Luxgen的優點您就不會考慮納車了
不是嗎?這就是Luxgen產品的競爭力,不然何來這種殘念!

樓主文中提到"等妥善率起來...."這點我不認同
就算以現今納版會有問題的車,大多是3年以前的
近2、3年只有少數零星案例,其中與行車安全有關的更鮮有所聞
我的S5再3個月就滿3年也無任何問題

明眼人都看的到~~在同級車中
U6沒有10年保固也銷售很好
M7沒有10年保固也銷售很好
S3沒有10年保固也銷售很好

產品定位準確才是重點,酸妥善率老套了!
buy0802 wrote:
樓主說如果Luxge...(恕刪)


您說的非常有道理,產品定位精準才是重點,但是很可惜的是銷售量起不來只靠u6真的難撐大局, 難道納車不思考別的方法嗎?繼續照這個模式一直走下去能撐多久呢?

還有如果所有車廠都8年保固起跳,納車更可能會選,因為8年以後的車殘值都不高了,什麼品牌都沒差了,主要是因為這短短3年至5年的保固,萬一買到車王,起碼大品牌的脫手簡單價錢好,對於我這種小資族不無小補,反之像納牌因為新車廠通常買到車王,要賣價格都是很慘,這個也是一個我考量的風險之一, 說這麼多就是信心不足而已,對我一個小車主來講保固夠長,才是我最現實的信心來源,不知道對其他車主是否也是這樣想,但對我來講是這樣的

因是平民百姓,所以不懂國產自製品牌真的有這麼難嗎?當初現代進軍美國市場能做到的,難道我們國產品牌做不到嗎?資金輸人家太多嗎?還是有其他原因?

既然其他車型都賣得這麼差了,不知有沒有考慮出一個代步車款,平民入門的40萬左右那樣的,四速自排1.6引擎,外型像s3這樣 ,安全氣囊能6個更好,其他配備都先不用,真的會有人沒興趣買嗎? 相信納場目前的技術做這種車,妥善應該超高的吧?
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