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S5 Turbo Eco Hyper 1.8 3D安全特仕版 開箱

並沒有客觀數據證明國產車比進口車安全
雖然我也沒很喜歡納牌,我本來想買U6,但是試駕之後打退堂鼓⋯⋯納牌的問題在於尚未導入缸內直噴,還是上個世代的引擎設計,壓縮比太低!增壓之前的軟弱無力依然存在。開過Ecoboost 就知道兩種新舊世代的渦輪引擎差異!
不過若是講安全性,我還是要講個公道話⋯⋯納牌剛性真的不差!

midoyes wrote:
其實不用刻意改變他人想法,和泰車省油,保養便宜,二手價好,妥善率佳,很多好處,但是就是跟安全性沾不上,這就是目前刻板印象。
不然啥都好,你以為是神喔.............哇靠,還真神。
不管如何,要數據喔,先把和泰妥善率高的數據拿出來
(恕刪)



光看那智傑悲慘的中古車收購價就知道了

因為鎖零件

你知道有中古商拒收這種事情嗎?



先叫車主去修車,然後再以悲慘的收購價收車

甚至直接告訴車主,我們不收


hot635241 wrote:
所以同理可推....並沒有客觀數據顯示納智捷比其他國產車安全

真詭異,樓主覺得拉捲比TOYOTA安全也不行嗎
就像你覺得炒飯比麵好吃一樣道理
這樣也要酸人???
難道你要說
所以同理可推....並沒有客觀數據顯示炒飯比麵好吃
真是沒事找事

雖然我不喜歡LUXGEN車 未來也應該不會買
不過你要是這麼多疑問或不滿,為啥不自己開主題
(我之前就在此版討論過類似問題了)
看人家的開箱文要有點風度

PS:論後勤和保養,TOYOTA是絕對大勝的
但是論安全程度,我是絕對相信(國產的)TOYOTA沒有贏過LUXGEN

pikacat wrote:
真詭異,樓主覺得拉...(恕刪)


我不會特地開樓來罵那智傑

那感覺像是批判

我只是實事求是而已


我還是重申那句話

詆毀其他車子,並不會顯得那智傑更安全

特別是某些納粉


心要寬大,好東西自然有人買

沒人買的東西,就是它的價值對不起他的價格

如此而已

端看每個月不到幾百台的銷售量

那就更應該謙虛的檢討,奮發求上


上來詆毀別台車,這種行為只會讓那智傑銷量繼續破底而已
aluba888 wrote:
請問6年6大系統保固...(恕刪)


6年保固這應該是送的才對,竊盜險要每年保費超過3000就會送,可以送4年,有一張買一送四的同意書要簽
怎麼看都是納酸自己先崩潰
從六樓就先引戰了
然後納粉反駁就被說護航?
這裡不是納版嗎
在納版幫自己品牌撐腰湊了嗎?

wjucappu wrote:
雖然我也沒很喜歡納牌,我本來想買U6,但是試駕之後打退堂鼓⋯⋯納牌的問題在於尚未導入缸內直噴,還是上個世代的引擎設計,壓縮比太低!增壓之前的軟弱無力依然存在。開過Ecoboost 就知道兩種新舊世代的渦輪引擎差異! ...(恕刪)

請問全世界有那台渦輪增壓車在增壓值未轉正數前會軟弱無力的???


hot635241 wrote:
光看那智傑悲慘的中古車收購價就知道了
因為鎖零件
你知道有中古商拒收這種事情嗎?
先叫車主去修車,然後再以悲慘的收購價收車
甚至直接告訴車主,我們不收...(恕刪)

妳的客觀數據在那?還是想像出來的!

安卓拉貝貝 wrote:
yaris/RAV4到底誰較安全
根據C-NCAP的規則
由於不是同一級距的車型
所以並無法得知
你在別棟樓別人提到買車剛性安全選擇時
神回了一句:建議參考C-NCAP安全評測之比較
真是如雷貫耳啊
現在說RAV4是suv和yaris不能比較
那camry/altis/vios/yaris可以比較嗎?
到底誰安全評測分數高?

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