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不知道是不是車王~還是原本的組裝水準?

天企晴 wrote:

疑點來了:
1.您...(恕刪)



您所謂的疑點來了
1.明明是新車不該出現的問題再「一年多、5萬公里左右」卻出現了,還有並非一直黑螢幕,而是「斷斷續續」「短時間內連續性」出現


2.保管裝備只是工作的一部分,而不是「一週5天、一天8小時」,厚厚的一本手冊 加上「不是我有興趣的品牌」及 新車不該有的問題 想必任何人基於對新車、新產品的信任,有問題一定先問原廠,原廠解釋完 才會上網、翻手冊,


3.事情解決完 才上來發牢騷 順便讓看文章的人比較比較,沒有問題的車友可以開心留言「我的車頭好壯壯」,有問題的車友「彼此拍拍討論」,路過的車友「原來如此,參考參考」


您熱心的回應令人覺的——很有愛 很讓我開心,如果還有疑點 可以再討論討論


我懂您對納智捷的熱情
因為我也對我喜歡的品牌很死忠
第一部車到現在第四部車都是同一品牌
只是不到容不下任何人討論它缺點的地步
而且我的每部新車我也沒認真看過手冊
都是透過車友間、網路爬文得來的

就是別扯上職業、政治等等⋯







看來這個品牌還有很大的進步空間
真的喜歡她,就應該鞭策她,不是一直幫她找藉口
麥克廖 wrote:
看來這個品牌還有很大...(恕刪)



我同意
看到車友反應了問題
還沒買但又很喜歡
 看車就能一針見血問業務


買了以後 看到車友反應了問題
回廠保養 可以問問混熟的技師


又或者自己也中標知道能如何跟原廠周旋
甚至串連要求好好處理
麥克廖 wrote:
看來這個品牌還有很...(恕刪)


要說是找藉口那要不論是非對錯都護衛
就是我們所謂的護衛隊
想要事事都要護衛的有理
那是難如登天
所以該鞭就鞭
但如果明明有其他因素在影響
卻故意視而不見
那也和網路酸民沒啥差別
就好像很多人都批評納牌妥善率
但問過後原來也是聽某某說的 網路找的
根本就不是車主
像樓主這樣親身體驗案例本來是具參考價值
但有人見獵心喜就還是要去忽略車輛使用狀況的差異
連一個思考方向都拒絕
對這種人多說也無益

apapaps123 wrote:
您所謂的疑點來了
1.明明是新車不該出現的問題再「一年多、5萬公里左右」卻出現了,還有並非一直黑螢幕,而是「斷斷續續」「短時間內連續性」出現


2.保管裝備只是工作的一部分,而不是「一週5天、一天8小時」,厚厚的一本手冊 加上「不是我有興趣的品牌」及 新車不該有的問題 想必任何人基於對新車、新產品的信任,有問題一定先問原廠,原廠解釋完 才會上網、翻手冊,


3.事情解決完 才上來發牢騷 順便讓看文章的人比較比較,沒有問題的車友可以開心留言「我的車頭好壯壯」,有問題的車友「彼此拍拍討論」,路過的車友「原來如此,參考參考」


您熱心的回應令人覺的——很有愛 很讓我開心,如果還有疑點 可以再討論討論


我懂您對納智捷的熱情
因為我也對我喜歡的品牌很死忠
第一部車到現在第四部車都是同一品牌
只是不到容不下任何人討論它缺點的地步
而且我的每部新車我也沒認真看過手冊
都是透過車友間、網路爬文得來的

就是別扯上職業、政治等等⋯ ..(恕刪)

apapaps123 wrote:
公司去年6月間添購了新的公司車

一開始很多對納智捷有興趣的同事都興致勃勃的想要感受U6的好

而我是車輛的保管人 頭次保管配有渦輪增壓的車輛

同事一直說 會不會因為是因為公司車 大量採購 所以品質才會這樣?
我也不知道怎麼回答

我想 今年 我真會讓這家保養廠 及這台車 給害到沒年終考績 以上...(恕刪)


apapaps123 wrote:
檢討 上級是不會檢討的
頂多再下年度再回頭買三菱的小凹
發下來就是裝備保管人的事 跟上級不相干
唉⋯⋯⋯...(恕刪)

apapaps123 wrote:
我也覺得 有些電子配件能少盡量少
越多 越恐怖 尤其是手煞車...(恕刪)

1.從頭到尾都是你主動提到公司.上級.同事.裝備保管.年終考績,這些字眼...
2.頭次保管配有渦輪增壓的車輛又那麼恐懼電子手煞車,為何不翻閱一下有目錄指引簡單易懂的車主手冊?




天企晴 wrote:


apapaps1...(恕刪)





讓小弟深感自己雙手業障重重
  真的感激您的厚愛 
覺得幸福滿滿 [

樓主真實反映產品使用狀況何來業障重
問題由來就是納廠可以再進步的事實啊

至於天企大我想納版看久了也知道他對納車也有很多的了解
雖然有些發文會讓人覺得@#$%%^跟這有關係嗎?(天企大不要生氣)
但很多是具有參考價值跟知識的(真的護衛隊不會跟你談結構、使用細節的)
例如Luxgen S3 新車漏油這一篇當中等著看戲的很多,天企大就先點出了可能原因
結果保養廠技師都不知原因,三義原廠技師判定的問題跟天企大一樣
有人認為看他發言是鬼話,我卻覺得很神,不是嗎?
apapaps123 wrote:
公司去年6月間添購了...(恕刪)


拿公務車來比較會比較失當,因為再怎麼好的車子也禁不起眾人的摧殘.
apapaps123 wrote:
明明是新車不該出現的問題再「一年多、5萬公里左右」卻出現了,還有並非一直黑螢幕,而是「斷斷續續」「短時間內連續性」出現

)


從大大的發言看來,很明顯的,貴公司上一批它牌的公務車並無這一堆的問題,
那我覺得問題要回到原點,董事會要提出來檢討,究竟買公務車當初決策的依據為何?做出懲處.
才能從根本解決這個問題.
apapaps123 wrote:
您所謂的疑點來了
1.明明是新車不該出現的問題再「一年多、5萬公里左右」卻出現了,還有並非一直黑螢幕,而是「斷斷續續」「短時間內連續性」出現.....
對於納車電系有問題的車主,小弟其實有一個小小的建議
1.換大電池
2.加裝車體負極接地線
尤其第2項我認為有些原廠整組螢幕都換了還找不出原因可能跟壓降有關
在行駛中因為車體扭曲的改變產生電流和壓降突波讓系統不穩
所以造成維修場內靜態測試ok,開上路又會不穩的原因
這也是小錢,不妨找好的機電師傅試試看吧!
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