小宸宇 wrote:
等你開過全世界的車...(恕刪)
小弟開過的車子不多大約6-7台，其中不乏10-20年的老車
現役S5 Eco eco hyper
大多是自排跟手排
DCT或是CVT也許有什麼樣的保護機制，我是不瞭解
自排很單純就是扭力轉換器，它的原理並不是物理接合
所以是有機會不會熄火的
你的狀況我可以猜測分析一下
不知道你是行進間切入R檔，還是切到R檔放開煞車溜下坡的
行進間切入R檔是不會熄火，只會有變速箱異常的齒輪聲
如果你是入R檔後才溜下坡的，有可能速度並不快
變速箱反轉的出力，並無大過引擎怠速的出力，自然不會熄火
幾個可能導致不熄火的狀況
1.速度慢，變速箱反轉力，小於引擎怠速力
2.變速箱齒輪使用比較久了有點崩齒，產生了有點類似半離合的感覺
正常來說這樣的操作行為，車輛會熄火車輛才比較合理
不會熄火，可能代表變速箱傳輸效率有點降低，或是有其他問題等等
chihung1105 wrote:
...一個R檔自動靜音這麼簡單的設定，建議了好幾年都沒看到實行，也沒看到有其他的改善。...(恕刪)
舊款我不太清楚，新款的:
1.打R檔會噹噹噹聲提醒
2.Eagle View會自動跳出來
3.有斜坡輔助、EPB等功能可以輔助上坡倒車
當然如果有更多防呆機制會更好，但很多其他的防呆機制很難完全防呆:
-> R檔自動靜音: 靜音對很多人無感，根本無法完全防呆 (若倒車噹噹噹都沒注意了，你還會注意靜音嗎?)
-> 方向錯誤警示: 方向錯了引擎就隨時會熄火(運氣問題)，聽到警示音並意會開錯時，可能也來不及了
-> 像是自動跳N檔: 我覺得是比較可行的，但可能也要看那顆愛信變速箱能不能支援?
本人鍵盤車主，愛車豪邁125
roses wrote:
R檔往前溜導致的熄火，並不是任何保護機制
這是全世界車子都一樣的，除非有部分車廠有什麼比較新的高科技
不然只要是車子R檔往前溜都會熄火
沒辦法，考駕照又不考機械原理，很多人車可以好好開就算好棒棒了！
roses wrote:
用手排車來解釋可能比較多人懂
為什麼手排放離合器，不踩油門會熄火？
因為引擎出力小於，變速箱端輪胎的抓地力加上車重等等的靜止力
所以離合器一接合，引擎馬上被拉住，所以熄火
同理切到R檔，變速箱端不只是靜止力，還是反向的扭轉力
引擎會熄火絕對是100%的
只是因為自排變速箱傳輸的原理(扭力轉換器)，給了車子可以滑動一小段距離才熄火的緩衝
同上理由，現在會開手排車的駕駛人國家都要立法嚴密週全保護才行啊！
不然我想反問，下坡時打R檔，車往前滑，此時車不熄火要怎麼辦？
引擎要反轉，但其他機械結構是正轉，狂打架的時侯，引擎不先投降，接下來要壞那裡？
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