黃金獵獵犬 wrote:
....板友說廠商哪會為了台灣特地去改模組
當然不是為了台灣
而是為了東南亞包含台灣這一區法規不嚴謹的地方做一個版本...(恕刪)
其實呀，低階車要補強到高階，要花很多錢；
但是呢，高階車要降到低階，非常簡單。
想像你有一輛花大錢設計的BENZ。
若要滿足設計，A柱、底盤、B柱都必需要用一級料，一級料可貴的囉。
如果同款有批要在印度上市，需不需要重新設計降成本？
答案是不用。
就貴貴的一級料不要叫貨了，請二級或三級料的廠商送貨來就行了。
成本降一半，生產線都不用換，工人甚至不會知道自己拿到的是幾級料。
看過這次的事件，我只會買水貨商從美國市場撈貨進口的車，代理商的車我連碰都不會去碰。
以前想不通為什麼台灣的代理商都是拉歐規車來賣，現在看來明顯是成本問題。
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