midoyes wrote:"据悉,纳智捷将利用已有基础在国内推出纯电动及混合动力车型,相应产品将在2017年相继登陆市场"混合動力??? 我期待這個.. 混合動力,應該跟toyota的動力系統不一樣。比較可能的是使用"增程"電動車,用車上的內燃機幫電池充電,也可以直接插市電充電。
iguarantee wrote:絕對不是渦輪增壓技...(恕刪) 閣下真厲害知道的挺詳細,納智傑引擎磨擦面全面施行WST賽車級研磨,曲軸連桿一律採鍛造件,活塞是鉬合金。現在的引擎缺的是缸內直噴,跟渦輪進氣分流。相信在新世代引擎上應該都有,只是量產時程未定,端看財務是否餘裕。
renjye526 wrote:我的看法是大陸想要乘機扼殺台灣發展引擎的技術。 你想太多了...人家的引擎技術早就超越我們很多,根本不怕我們追上去。這就和那些『大陸都偷台灣的技術...』之類的假文章一樣,是某立場的人刻意放出來製造仇恨的假新聞。更進一步說,整個中國包含台灣要發展車用內燃機引擎,時間點晚了...專利都在歐美日手上。電動機才是我們的突破口~iguarantee wrote:絕對不是渦輪增壓技術的問題,渦輪增壓快要沒有技術門檻了,民間調增壓值根本就隨便。 考慮一下品質和耐用度好嗎......拿民間技術來類比實在有點搞笑。渦輪增壓用在汽車引擎上也數十年了,如果民間技術能簡單的就做到高增壓、平順、穩定...為何近幾年才開始大量的用在平價、非競技車種?地球上這麼多車廠,別當人家都是傻子啊......