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納智捷將搭載PSA 1.6T發動機,動力問題是否迎刃而解?


隼7025 wrote:
你是台灣人嗎?

裕隆 納智捷
享受多少禮遇
從期待到失望
這品牌再也不支持了

快收一收算了
什麼都搞不出來的車廠

這跟是不是台灣人有何關係?
為何一定要引擎是台灣做的才能叫台灣車?
你手機的CPU一定非得要MTK的才肯買嗎?
你桌機難道得用幾十年前的聯電CPU才可以嗎?

要一個還沒多成熟的車廠拼著一定要非國產引擎不用的話,納智捷很快就可以收攤了,
倒不如先創造出多一點資金,才有資本來開發新引擎。

P.S.你應該知道納智捷的變速箱也不是國人自己設計/生產的吧?

日輪石方 wrote:
說的好!!跟嚴董想...(恕刪)




我看不懂你想說什麼~~~

可以描述清楚一點嗎?
GDKINE wrote:
對於一個剛起步的車廠...(恕刪)

裕隆在台灣做車幾年了?
納牌算新品牌嗎?

國產6安主被動安全
總是別人有它才有
還有 安全測試有發表過嗎?

還記得首支廣告
從三義到基隆出港去
多感動人 我也被感動了

但多年過去
流逝多少人的熱情
國產驕傲
連安全都是擠出來的

如果納牌6安主被動安全
做為標準配備
再把車送到國外做安全撞擊測試

撞擊測試有納牌
結果還不差
不是直接在國際曝光
才真的叫"出港"

如果納牌敢
不管妥善如何
立馬買了

為什麼
因為這才能讓人感到驕傲
真的敢與國外車廠比拼
請問還沒多成熟的車廠
要幾年才能算成熟呢?

補充一下
裕隆每年有多少補助款
還有保護政策也是在保護它
還要多久?才能成熟?
BrilliantWing wrote:
這跟是不是台灣人有何...(恕刪)
百鬼夜行抄 wrote:
東風裕隆能用這顆1...(恕刪)

如果東風願意居中協調的話 有點可能 但是.....
還是要看PSA願不願意

前面有另位網友搞錯了

東風 是中國的公司 不是裕隆 納智傑的
中國規定 外國公司要在中國生產汽車 必須與中國的公司合資 不能獨資(現在有沒有變 不確定)
而台灣納智傑 還有裕隆(加日本日產) 分別與中國合資 東風裕隆納智傑 東風日產

但是東風旗下還有東風標致 東風本田 東風還有很多... 這些東風集團旗下跟別家合資的公司 跟嚴先生 一點關係都沒有

alucardlin wrote:
東風是PSA集團的...(恕刪)

別胡說八道 先搞清楚什麼是東風汽車 旗下又有哪些合資廠商 哪些產品再說好嗎

yoshiyoyo wrote:
別胡說八道 先搞清...(恕刪)


中國共產黨跟法國政府確實是PSA現在的大老闆沒錯

Peugeot家族已退出經營管理了
peugeot的1.2那顆才是亮點,1.6除非是RCZ or GTI用的才有看頭
隼7025 wrote:
裕隆在台灣做車幾年了...(恕刪)

訴我直言
還有太多國產車,連"頂級"車款都沒有6安

納智捷是參考還是首發?

99年剛出,小弟我差一點買下去
等了6年,終於買下去了

原因很簡單

單身變家庭
男孩變爸爸

目前來說我找不到一台國產休旅車可以跟他一樣強壯安全,科技到位,漢操一樣粗的

別說山土匪,他連環景都沒有....出局

所以納智捷不好嗎?

比較所有車廠過後 我們應該就知道了

還有一點,路上太多直接撞擊的影片,可以參考

如果有朝一日在美上市,就會有撞擊測試了
gn01661377 wrote:
目前來說我找不到一台國產休旅車可以跟他一樣強壯安全,科技到位,漢操一樣粗的

)


你真的知道大陸的測試U6後座拿幾分嗎?
C-NACP你自己查一下吧。
凡事有一分證據說一分話。車子安不安全,絕對不是憑感覺用的看的看出來的。
實驗室中眾車平等下去撞擊測試,結果才是最公平準確的。
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