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HSA能有甚麼用,s3影片告訴你


tiggerwu wrote:
這...........(恕刪)


這系統最早配給的車是2009年Dodge的挑戰者車系,你的車十年前就有這功能,超越時空的高科技,要好好把這車留下來阿
順帶一提,台灣最早有這功能的車子是賓士samrt,在2011年引進
柴犬君 wrote:
這系統最早配給的車是2009年Dodge的挑戰者車系,你的車十年前就有這功能,超越時空的高科技,要好好把這車留下來阿
順帶一提,台灣最早有這功能的車子是賓士samrt,在2011年引進

那IX35 2010年上市就有功能
要怎麼說


01forever wrote:
那IX35 2010...(恕刪)


很好啊,那就代表台灣的車子是從2010開始陸續有這功能的,各家廠商在安全配備上越來越進步

柴犬君 wrote:
這系統最早配給的車是2009年Dodge的挑戰者車系,你的車十年前就有這功能,超越時空的高科技,要好好把這車留下來阿
順帶一提,台灣最早有這功能的車子是賓士samrt,在2011年引進


分享一下, 2009 年 Toyota Previa 就有這項功能.

Hamata wrote:
分享一下, 2009...(恕刪)


我查了汽車資料庫,2009年台灣的previa沒看到這功能耶,請問您說的是國外的previa嗎?國外的previa資料我就不清楚了,感謝補充
上坡起步
不就是放煞車踩油門嗎?

HSA也是會向後滑(陡坡),只是不會讓你嚇到而已
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
老實說我不太覺得這個很有用
有在開車的都知道
如果你車子有手煞車
直接拉起來就好了

這個駕訓班就有教了阿..
自排車也可以用

電子手煞車我就不曉得了

Black-tin wrote:
老實說我不太覺得這個很有用
有常開車的
如果你車子有手煞車
直接拉起來就好了

這個駕訓班就有教了阿..
自排車也可以用

電子手煞車我就不曉得了

這個功能還是有用
在你爬坡遇到塞車的時候用的到
不用擔心車子向後滑去撞到
基本上會用到都是在山路
至於廣告在停車場,那還挺瞎的
除非是後車很白目的黏超緊
不然自己的車子開了一陣子之後煞車油門切換的感覺應該都不難抓吧
有輔助是有好處 但我覺得不是必要

dps1213 wrote:
同感....手排車...我現在都先踩離合器,然後慢慢放,讓它在剛好在接點,這樣車子剛好在斜坡停住....雖然左腳有點酸....(恕刪)

手排用離合器接點停在斜坡
這種錯誤方式容易導致離合器過熱燒毀
最好不要養成這種習慣(有些離題了...)
G.M ^_^
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