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納廠造車能力

自由市場交給市場機制,為什麼要挺自家品牌?自家品牌是什麼意思?國家開的還是大官投資的嗎?htc快掛點時也是有個白目官員出來說請大家支持htc…怪了,我在路邊作生意,生意不好怎麼沒有官員說請大家支持我?
一個主被動安全配備都不全車系標配的國產品牌 這樣的車廠要總統怎麼挺?
怎麼沒挺?台灣的稅制保護了國產車幾十年了有製造出像樣的車嗎?
光是安全配備輸人家多少?奇怪的是很多人好像不在乎安全,光是加一個DVD就高潮了也不乎有幾顆汽球

而且我們明明就可以用更便宜的價錢買到更安全的進口車
卻要我們買貴為了就是要保護阿斗汽車產業
這個集團你我用稅金,保護、優惠能給的都給幾十年了,這還不夠挺嗎?
都做到這樣了,不然還想要怎樣
納牌 應該挺 之前50年 然後再挺50年 用台灣百年工藝的口號 我相信會全世界大賣 打倒日德韓只是時間問題 產地價格怎樣怎樣 我都用中華隊加油的邏輯處理 我自首我是媽寶 我再用中華隊加油的邏輯運用 納牌 是國寶

freedom2804 wrote:
最近看了張圖片,總統視察納廠的照片
心中有個疑問,為何總統不帶頭挺自家品牌...(恕刪)


等納廠做出後輪是獨立懸吊的車子後再說.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
你應該問嚴董,為什麼不參與政府採購總統座車之競標。
看到第四張照片
還以為買車送美人呢

freedom2804 wrote:
最近看了張圖片,總...(恕刪)


車廠的車輛設計能力比較重要

因為車子零件那麼多

都是外包的

不是自己做的

全世界都一樣

除非像歐洲的獨立車廠
日輪石方 wrote:
開了一輩子德國車,我...(恕刪)


請問反打方向盤時,有保持油門嗎?
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