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Luxgen S3和S5外觀之比較,S3若動力能達到150匹以上,實力會非常驚人,可塑性非常高的一部車。

s3銷量不可能超過city,有1/3就要偷笑了。

整個銷售定位很尷尬,這麼好的話我們等過三個月來看看銷量

s3車真的是不錯,但就敗在其售價過高(還超過city)

甚麼操控性,剛性,在這個價位中會買車的人在意的是售價/二手價/省油性

city還有後座出風口...


s3如果直接降價6萬(city可以折3萬)

CITY 66.9(-3) VS S3 69.9(-6)

另外下放安全配備到58.9的,科技配備拔掉。 搶VIOS市場。

不過台灣市場太小嚴董可能也看不上XD

[img]http://spring43266.myweb.hinet.net/star.gif[/img]

iguarantee wrote:
我還是認為1.5T...(恕刪)

要這個1.6NA也沒關係
但這CVT變速箱應該要再好好調教一下
現在反應真的太笨了
下次改款調一調靈敏就好了!

xxalex23 wrote:
要這個1.6NA也...(恕刪)

來不及了,哈! 哈!

引擎轉速一上來,隨附就有噪音及震動的問題要解決~
至少動力有了
加t油耗表現就沒這麼理想了,他主打都會小車市場。我覺得s3的價值應該在底盤,高速過彎推頭,尾巴能救回來,很神奇,開過的人就懂。

iguarantee wrote:
我還是認為1.5T...(恕刪)


太淺了 還有大陸市場!
S3搭載CVT無段變速系統,好處是加速平穩無頓挫,但若是要體驗輕快靈活的加速性,就要切換到手動換檔模式了。
在SUV/crossover油耗越來越看齊轎車下,轎車市場全球都呈現穩定衰退。納廠未來應該集中心力在SUV之類的多功能車身上的藍海,轎車的紅海在既定印象與國內外一堆競爭者下要拼真的很難。
weblog wrote:
太淺了 還有大陸市場...(恕刪)

而且不管現行S3或是PSA1.6T都是在大陸稅金高一級 1.5T才是正解
甚至1.0T更好
S3賣點就是
便宜,小車,大空間

省油跟馬力不是重點


以T牌語言來說
價錢是VIOS,空間是ALTIS

而且比S5少10公分更好停車

我想許多人S3是直接買旗艦,6安跟環景還有手機投影
S3上限150P以內比較有可能
S3弄一個動力版也沒意義(直上S5 170P就好)
倒是S5 1.8有6安後有被注意到
看到S3頂級和S5差10萬有的乾脆直上
再觀察S5銷售狀況幾個月就知道了

倒是如果把S5升級成類似Wish的5+2
那S3的可塑性就會很大了
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