charlie1834 wrote:
我覺得國內廠商有這...(恕刪)
願意出福祉車目前看起來是因為看上政府退了30%貨物稅,
不然這台車怎麼賣152萬(116.9加上貨物稅)? 這不用繳給政府的35萬呢?
有真正回饋消費者? 還是只是讓消費者誤以為買便宜了呢?
怎麼看都只是讓裕隆在賣這台車時獲利更好了
其實目前V7 等於 M7 加上 23萬在賣 大部分人可能看不清楚
charlie1834 wrote:
我覺得國內廠商有這個意願作福祉車已經很不錯了
為何還是一堆人說風涼話?
我奶奶過世前長期臥病在床8年
要洗腎時也是得叫車
到後其病情加重三天兩頭跑醫院
但是我想說的是
第一
日本sienta要引進福址車款你覺得良心企業和泰會肯嗎?
認證銷售等成本絕對不划算,到時價格怎麼算大家再來看
第二
只要叫復康巴士, 如果是鄉下呢? 如果是半夜急診呢?
這時怎麼叫? 最後只能打119了,當你的鄰居三天兩頭叫救護車會如何?
當然家人的性命重要,但是我們也不希望給別人添麻煩....
第三
油壓外伸座椅,那個只適合仍可以自行行走的老人家
不然家人要自己搬,有搬過就知道從輪椅上把人搬下到座椅有多困難
整個是懸空施力,很傷腰
第四
也是最重要的一點
這是給重病或老人家等殘障病友的一個尊嚴
他們何嘗不想與家人到處旅遊踏青?
但是他們也知道自己會給家人添麻煩最後只好撐說自己不想出門
最後他們出門的唯一地方只剩醫院
當這款車最大極限的減少了出門的阻礙
老人家一定會更敢說出自己的想法
想去哪?作哪些事? 哪怕是人生剩下的日子不多...
請設身處地想想,當自己是輪椅上那個人
你會發現很多事情與想法差異有多大
納智傑這家企業如何我不評論
但是一家國產小車廠肯花錢作福址車我絕對替他鼓勵!!!
...(恕刪)
Luxgen肯花錢作福址車是值得鼓勵,但他也是為了找利基市場,不必以為他是在做功德,
我爸中風臥床16年,從輪椅上把人搬下到座椅我做過不計其數,沒那麼難,一點點要領,只要不要太弱小的女性都做得到.
就算有福祉車,也需要把人從床上移到輪椅和從輪椅移到床上吧! 把人從輪椅移到油壓外伸座椅容易多了.
相信我,重病或老人家等殘障病友坐在輪椅放在後車廂絕對談不上尊嚴. 真的尊重,就讓他們坐在舒服的位置上.
不信有機會可去試乘看看就知道.
買福祉車,我只考慮油壓外伸座椅,這才是對重病或老人家等殘障病友的尊重. V7這種的就讓復康巴士單位買.
花錢找民間救護車沒那麼麻煩,再鄉下都沒問題,給錢就好,比買一台百萬的車省太多了.
需要福祉車的都是慢性病患,打什麼119. 119是急症才可用.
急症每個人都可能發生,總不能因此每個人家裡都要備一台福祉車吧!
我只看過人家買油壓外伸座椅式的福祉車,還沒看過有個人買放輪椅坐在載貨位置的. 原因不難懂吧!
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
ericlee_2001 wrote:
Luxgen肯花錢...(恕刪)
我奶奶最後水腫到快90KG 我身高183 體重95KG 都搬不太動了
要領? 我知道盡量靠近身體重心蹲馬步不要用手的力量 用身體的力量
還是很重阿?
所以油壓外伸跟輪椅直上車哪個好?
這不是絕對值
適合不適合而已
所以我不會把自己家的情況當作代表
有人就是搬不動 有人就是不得要領 這也是有的..怪他嗎?
還有慢性病外也有變成急症或併發症的時候
我奶奶到後期常常細菌感染 突然性持續發高燒
到最後過世原因就是敗血症
誰說慢性病就不需要119?
而且我內文說的是"半夜急診",這時不能打119嗎?
如果是"經常性需要緊急回診"呢?
我說的是這種情況
這時候不需要福祉車?
病人情況百百種
到了"末期"會有各種情況
你說的各種"常識"我當然都懂.
我還是那句話
病人情況百百種 多了一家國內廠商肯下工夫研發福祉車
讓病患及病患家屬有更多選擇
我還是給予贊同鼓勵
charlie1834 wrote:
我覺得國內廠商有這...(恕刪)
神咲 七海 wrote:
回到正題，廣告拍成...(恕刪)
影片中的Sienta使用的是豐田特製輪椅
具有向後傾斜功能，可以減低輪椅高度
http://toyota.jp/welcab/support/welchair/
如果使用一般輪椅搭配男性體型，頭部空間就會比較緊湊
而Sienta側面來看 車高最高點是在尾門的位置，開口相當大
M7則是在車身中間(大約第一~第二排)最高，尾門則是最低，開口相對小
所以如果M7如果不加高開口的話我想正常輪椅進去應該會撞到頭
charlie1834 wrote:
我覺得國內廠商有這個意願作福祉車已經很不錯了
為何還是一堆人說風涼話?
我奶奶過世前長期臥病在床8年
要洗腎時也是得叫車
到後其病情加重三天兩頭跑醫院
但是我想說的是
第一
日本sienta要引進福址車款你覺得良心企業和泰會肯嗎?
認證銷售等成本絕對不划算,到時價格怎麼算大家再來看
第二
只要叫復康巴士, 如果是鄉下呢? 如果是半夜急診呢?
這時怎麼叫? 最後只能打119了,當你的鄰居三天兩頭叫救護車會如何?
當然家人的性命重要,但是我們也不希望給別人添麻煩....
第三
油壓外伸座椅,那個只適合仍可以自行行走的老人家
不然家人要自己搬,有搬過就知道從輪椅上把人搬下到座椅有多困難
整個是懸空施力,很傷腰
第四
也是最重要的一點
這是給重病或老人家等殘障病友的一個尊嚴
他們何嘗不想與家人到處旅遊踏青?
但是他們也知道自己會給家人添麻煩最後只好撐說自己不想出門
最後他們出門的唯一地方只剩醫院
當這款車最大極限的減少了出門的阻礙
老人家一定會更敢說出自己的想法
想去哪?作哪些事? 哪怕是人生剩下的日子不多...
請設身處地想想,當自己是輪椅上那個人
你會發現很多事情與想法差異有多大
納智傑這家企業如何我不評論
但是一家國產小車廠肯花錢作福址車我絕對替他鼓勵!!!
charlie1834 的見解我完全認同！
這一款車是方便只能依靠輪椅行動的人士，
同樣條件的需求者會知道此款車的優點！
charlie1834 wrote:
我奶奶最後水腫到快90KG...(恕刪)
病人移到到輪椅不是用搬的,顯然你不了解眉角.
慢性轉急性當然有可能,叫119都可以,但慢性或急性由119救護車上的人判斷,但你要會解說,慢性的要收費,急性的不用.
你遇到的問題我都遇過.
奶奶最後水腫到快90KG,總要搬下床吧. 叫救護車連這個都不用煩惱.
叫救護車是給別人添麻煩? 這是我們的權利,為何是給人添麻煩. 你的不好意思比較重要還是親人的舒適重要?
特製輪椅 電動床 充氣床墊,這些都是跟政府申請來的,連為了照顧病人所做的居家裝修也是政府輔助的. 社福好好去用
你以為把一個坐在輪椅且無行為能力的人放在後箱晃安全嗎? 我第一次叫復康巴士後問我爸這樣有沒有方便舒服,他痛苦地搖搖頭,之後我就不叫復康巴士了,不要為了自己省力讓他痛苦. 花點錢叫救護車,讓他安全舒服一點.
人如果三二天要進醫院,經常性需要緊急回診,真的就不要讓他舟車勞頓了,剩下的日子不多,就讓她進安寧病房,不要折騰病人了.
廠商肯下工夫研發福祉車當然值得肯定,我也只是說出我的經驗談.
這東西是有它的便利性,但沒那麼美好,我是不覺得要多花這個錢. 社福要懂得去用,不要不好意思.
這車是要賣給復康計程車司機的,他們每天開好幾趟,而且買的價格會便宜很多. 一般人真的不建議買這車.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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