U6事故翻滾，還好人沒事… (第4頁)

ericlee_2001

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31樓

2016-01-30 9:20

只能說運氣好,Luxgen自己的宣傳資料說U6在IIHS的測試,強調車頂能承受4.7倍車重,是Good等級.

但只要把所有IIHS的測試資料看一下,就會發現低於4.7倍的車子很少.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

passenger_123

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32樓

2016-01-30 9:33

hungmaxy wrote:
https://www.youtube.com/watch?v=c8gV7Rd1Ge0
覺得車禍還是需要運氣

同意+1

運氣真的不錯

如果是翻駕駛座這邊的話...

不過人員無傷亡

算是不幸中的大幸

sinfulseal

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33樓

2016-01-30 9:39

我比較想知道事故是怎發生的

至於車子保護性好不好、應該大家都心裡有數

討論這麼多、買車開車的還是自己！喜歡就好！

john0002

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34樓

2016-01-30 9:46

車頂較高,室內空間較大,可容許較多的塌陷距離,但AB柱如力道不夠,保護力也是不好.看圖說故事,這台車子不錯.

我是人，我反咳!

ICH4

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35樓

2016-01-30 9:52

SUV本來跟據統計就比轎車多9倍的翻車率

orangebear1006

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36樓

2016-01-30 9:54

有人說
撞下去都一樣
就連賓士的黛妃都會死
車子不是買來撞的

車子不是萬能安全
好的車子只是降低事故率,降低死亡率而已

不過發生事故時

豐田VIOS,跟賓士A class
我還是比較希望待在A class

john0002

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37樓

2016-01-30 9:58

是這樣的, 根據我統計資料, 在台雙B的a1事故多半是酒駕, 至於運氣成份, 日系車會比較需要, 歐系車先求筋骨強健再求運氣, 而日系車先求車子折舊低二手車行情好, 再求我慢慢開沒那麼衰車子不是買來撞的, 最後事故時再求運氣 , 這就是為何台灣的a1事故比例歐:日呈現1:10的原因

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雙B在台灣整體市場佔比將近10分之1,所以車禍比例也是將近10分之1,這很正常啊!

我是人，我反咳!