凖 wrote:
看了12月份的銷售
為啥Luxgen S5賣的不好...(恕刪)
答案很簡單:
為什麼U6賣的好!
1.以前的家庭第二部車才是休旅車,現在相反了第二部車才輪得到房車,甚至都只買休旅車...
2.車身那麼重,軸距那麼長,改電腦晶片難度特高,讓很多國產車改裝玩家怯步...
不過對於我這種精打細算的老手而言,S5真的是一部集安全.性能.實用.省油於一身,價廉物美的稀有國產渦輪轎跑車啊!
一個手排S5車主致上
冠維Wei wrote:
盲點偵測、ESP、BOS、ABS...(恕刪)
都2016年了, 多數熱門車都有EPS,BOS,ABS, 別再說這是Luxgen的優勢了.
而盲點偵測Luxgen應該是沒有的, 取而代之的是需要眼睛去看螢幕的Side View
沒有盲點,ACC,六安下放. 只重視環景,Side View這些便利科技, 短期還是難擺脫電子花車的印象.
中型房車在Altis的壓制下, 每一家都會尋求自己的出路.
Honda: Civic改進口做出區隔, City加六安攻低價位, 國產HRV進軍跨界藍海
Nissan: Sentra攻內裝底盤優勢, Tiida攻Altis沒有的五門車.
三菱: Lancer攻七安, IO攻外觀, LSB攻五門車跟安全.
Mazda: Mazda3有操控, 進口質感, 最重要的是國產價.
Ford: Focus有ACC, BLIS, LDW, LKA, APA(停車輔助), 全車系四安起跳!
老實說Luxgen S5最接近的定位是Ford Focus, 科技配備雖然不比Ford, 但也足夠了.
S5科技比不上Focus, 兩安又比不上四安, 價格妥善也不怎樣, 只剩下空間優勢而已.
S5要賣的好很簡單, 不是降價. 而是藍海市場, 1.8多個Safety+版本, 拿掉環景換六安即可.
從U6的熱賣看來, Luxgen不可能不知道這片藍海的 (U6本身就是跨界藍海)
S5賣的差只有一個原因, 不想賣太好, 不敢得罪Lancer/Sentra兩個同系車種而已.
內文搜尋
從 APP 打開
X