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S5 有150萬-180萬等級進口車的水準?


ALLTIONI wrote:
動力底盤我是不知道,不過改款前還滿好看的,改款後前後燈一整個土砲感超重 囧

內裝有進步


內裝也還有很大的進步空間啊~~啥時才可以把中控台換成軟質塑膠啊
那還不趕快銷到歐洲
衝量出來好轉虧為盈

pds1 wrote:
引擎與變速箱的搭配有到150-180萬等級進口車的水準(恕刪)


這句話並不代表可以賣到150-180萬,
不代表其他地方都和150-180萬的車一樣好,
就算都一樣好,也不代表客人會買單。

不用太在意這一句話。
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很多車性能比300萬的車還好,卻只能賣100萬,
原因? 其他都輸。
標題殺人
人家明明是針對引擎和變速箱搭配在說
斷章取義的議題還需要專門發文
要大家一起批判嗎?

有沒有150到180萬我不知道
但我知道確實比以前的納智捷進步
我開過改款前的U7和M7
那時覺得油門和煞車很不線性
尤其走走停停最明顯
油門輕踩沒反應
重踩又會衝出去
現在我的U7二者搭配已經沒有這種現象

引擎與變速箱的搭配有到150-180萬等級進口車的水準????

隨便舉個例
lexus is200t
訂價167萬,實售價15x萬(看個人小刀能力),
剛好落在這級內,2000cc turbo.8速變速箱..
去試開看看有沒有到人家的水準??
答案是很明顯的,由你自己填.

很多事,不要別人說就信.
去試駕又不用錢,體會一下0-100 7秒的滋味,當經驗也是ok.
harker633 wrote:
內裝也還有很大的進步空間啊~~啥時才可以把中控台換成軟質塑膠啊

今天我的老S5回廠做8外公里保養
看了新S5,車室質感提升很多
中控已經是軟塑料了啊
前座上方門板也是
與其追求大馬力和眼花撩亂的電子配備
我寧願選擇較完整的安全防護
畢竟家人的安全比什麼都重要
所以我真的不推薦luxgen所販售的任何一款1.8車型
對不起,儀表板看起來真的很像電動玩具....
這點就不想買了,等下一代看看
讚!!
納智捷總算是有點成績了,討論都是用進口車在比較,
總於擺脫討論那一台計程車了
台灣產業有進步且肯做就該給正面能量,
一堆負面到酸的能量笑笑就好

無窮迴圈的大學生 wrote:
如果拿 180萬比...(恕刪)


我都想把我的WRX賣掉去買S5了
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